Ряд проектов серийного выпуска электромобилей закончился печально. Но некоторые компании стремятся снова наступить на те же грабли. Или всё же поступают разумно? При всех своих недостатках электромобили обладают неоспоримым преимуществом: цены на электроэнергию в самых разных странах ниже, чем на бензин или дизтопливо.
Если когда-нибудь эту машину начнут выпускать, она привлечёт людей экологической чистотой, оригинальным дизайном, необычной вспомогательной электроникой. Но, спрашивая продавцов о параметрах авто, его покупатель никогда и ни за что не спросит про одну вещь — минимальный радиус разворота.
Среди плеяды производителей экзотической техники на эту компанию стоит обратить особое внимание. Ведь она предлагает плавающий джип, плавающий спорткар, плавающий автобус и даже – плавающий автокепмер. Последний на дороге вы не отличите от обычных домов на колёсах.
Продукт тысячелетия — такой престижный статус этому проекту был присвоен в Великобритании. Там же Ford хотела представлять его в качестве дизайна транспортного средства будущего. Оно успело засветиться в кино, на нём катался Эдди Мерфи (Eddie Murphy). И это можно купить сегодня, правда – за немалые деньги.
Да-да, они это построили. Плод воображения 23-летнего португальского паренька материализовался в натуральную величину. Потрогать невероятный концепт можно будет в середине сентября, на международном автошоу во Франкфурте, а узнать кое-что о нём – прямо сейчас.
Если вам надоело подъезжать к ночному клубу в лимузине, попробуйте сделать это на диване. Внимание вам будет гарантировано. Самодельные кресла-машины и диваны-скороходы мир видел не раз, но их сторонники давно ждали, когда наконец-то кто-нибудь догадается открыть серийное производство ездящей мебели. Ждали не зря.
"Ой, что это у вас там, сноуборд? — Нет. — Самокат? — Нет. — Водные лыжи? — Опять не угадали, это всё перечисленное сразу! Достаточно выбрать сменные элементы, повернуть несколько защёлок да присоединить пару тросиков..." Тут же владелец аппарата достаёт детали из своего рюкзака, чтобы через минуту умчаться вдаль по воде/снегу/асфальту.
Ишь, какая штука! Интригующая форма с изящными обводами "кузова", красное на чёрном, одно большое велосипедное колесо плюс маленькое сзади. Явно — средство передвижения, но как именно на нём ехать, не сразу и угадаешь. Словом, данная новинка, вышедшая на британский рынок, достойна внимания. Специально для вас мы узнали о ней всё.
Он не игрушка на батарейках, однако его использование окажется немногим сложнее и накладнее эксплуатации кофемолки. При этом "кофемолка" не будет отставать от большинства автомобилей на светофорных гонках. Это не первый электрический мотоцикл (или скутер) в мире, но, быть может, именно он заставит пересмотреть своё отношение к электрическому транспорту многих людей, обожающих ДВС.
Нет крыши над головой и дверей? Обивка салона практически отсутствует? Не беда. Зато можно гордо проезжать мимо автозаправок. И будьте уверены — этот автомобиль на дороге не обойдут вниманием, ведь его хозяева поставили перед собой яркую цель: совершить первый в истории автопробег вокруг земного шара на энергии солнечного света.
Гибридный привод на транспорте продолжает наступление. Даже на железной дороге он завоёвывает, пока ещё, узкие ниши. Но, как показывают последние события, перспективы у поездов-гибридов — замечательные. Особенно если эти гибриды сделаны на удивление дешёвыми и простыми.
Ассоциации со спортивными автомобилями так и напрашиваются, когда видишь небольшое судно очень странного вида. А ещё – вспоминаются фантастические летательные аппараты из разных фильмов. Только эта глазастая "лягушка-попрыгушка" обитает в воде, где демонстрирует далеко не хладнокровную прыть.
Чтобы кататься на такой штуковине, нужна изрядная смелость. Чтобы запустить её в серийное производство – ещё большая. И всё же изобретатели очередного альтернативного транспортного средства надеются на появление инвесторов, которые помогут вывести их детище на очередной этап развития. Как только убедят всех, что одно двойное колесо лучше, чем два одинарных.
Брубаккен (Brubakken) — это большой подъём в историческом центре известного норвежского города. Взобраться на него пешком хотя и не сложно, но утомительно. Однако, если вы на велосипеде — это не составит никакого труда. Главное — не забыть расплатиться за услуги маленькой беглой площадки, вырастающей по вашему приказу из-под земли.
Никто не спорит, что электромобили чисты, удобны и надёжны. Но малый запас хода не оставляет им почти никаких шансов на серьёзное соперничество с обычными машинами. И, всё же, есть способ отправиться в поездку через всю страну на электромобиле и при этом тратить на пополнение запаса электроэнергии не более 10-20 секунд. Пока, увы, в теории.
Что это? Тренажёр? Велосипед? Пока не дочитали, можете с кем-нибудь поспорить и сделать ставки. Но на самом деле это не спортивная железяка, а транспорт будущего, который может легко переплюнуть легковые авто. И для этого ему не надо никакого топлива. Не верите? Как хотите. Но если что — мы вас предупредили.
Первые интригующие сообщения об этом изобретении появились ещё в начале прошлого года, но до сих пор тут остаётся много туманного: громкие заявления сочетаются со скрытностью разработчиков. Однако новые события вокруг аккумуляторов экстремальной плотности заставили нас подробно разобраться в этой новинке.
Автомобили
Наука