Мысль о том, что мотоцикл может летать, пришла в горячие нью-хемпширские головы в 1984 году. Через три года — 1 июня 1987 года концепция AirBike была представлена американской корпорации изобретателей (American inventors Corporation), которая присвоила разработке номер 31848 и спустя четыре дня (5 июня) отправила изобретателей куда подальше.

Решив не останавливаться на достигнутом, разработчики в 1989 году отправились со своей концепцией в другую изобретательскую корпорацию — Invention Submission Corporation, которая "наградила" проект обозначением BN-2647 и разрешила выпустить радиоуправляемую модель, чего изобретателям, мечтавшим о настоящем, а не игрушечном мотоцикле с вертикальным взлётом и такой же посадкой, (VTOL) было мало.

Тем не менее, в 1991 году изобретатели собрали-таки эту радиоуправляемую модель и взялись за создание полномасштабного опытного образца, от которого остались лишь три прискорбные фотографии, о чём изобретатели с сожалением и сообщают: "Жаль, что мы не имеем всех фотографий, чтобы показать вам. Недостаток предвидения помешал нам сохранить всю документацию. Кто знал?.."

Эти останки опытного образца проигрывают в сравнении с трёхмерными картинками

Затем они выпустили майки со своим логотипом, поведали миру о концепции летающего мотоцикла посредством журнала Cycle News, сделали себе сайт на Yahoo!GeoCities, вывесили на нём красивые трёхмерные картинки, нарисованные при помощи Metacreation CARRARA 1.0, и принялись ждать инвесторов. Ждут до сих пор.

Последнее обновление сайта было совершено в июне 2001 года, так что, не ожидая прорыва изобретателей в небо, можно скептически изучить, что же они понапридумывали.

	Больше похоже на обычный закат, но это страшный лесной пожар. Службу спасения 911 вызывали?

В идеале изобретатели мечтают о некоем ротационном двигателе (надо бы парочку), который надеются получить у Moller International. Корпорация Моллера — это вообще отдельная тема: летающее авто под названием Skycar тоже всё никак не взлетит — ни с ротационными, ни с какими-либо другими двигателями, так что авторы AirBike нашли на кого надеяться.

Припаркованный AirBike будет опираться на «подбородок», а распорки, те, что сзади, будут гибкими, чтобы смягчать удар при приземлении

В общем, будем пересматривать Star Wars, в котором мотоциклы летают, как нигде и никогда, а также терпеливо ожидать пока взлетит AirBike, взмоет Skycar и рак свистнет на горе.