Построить новый дом зачастую гораздо проще, чем осуществить грамотный капитальный ремонт старого здания. Однако специфика нашего города такова, что именно этой трудоемкой задаче и отводится сегодня решающее значение. Восстановить несущую способность конструкций, сохранить, обновить фасады и интерьеры зданий в кратчайшие сроки помогают новые технологии ремонтных работ.
Огромный котлован у Московского вокзала наглядно напоминает о нереализованном до сих пор проекте нового вокзального комплекса для высокоскоростной магистрали. Впрочем, Московский вокзал (бывший Николаевский), построенный в середине XIX века архитектором К. А. Тоном, неоднократно становился объектом приложения творческих сил.
В начале прошлого века в Петербурге настоящий подъем переживала индустрия дачестроительства. В конце весны столицу охватывал дачный бум. Считалось обязательным и просто необходимым на лето выехать с семьей из душного и пыльного казенного Петербурга на лоно природы, в "здоровое" место с "восхитительными" сельскими пейзажами. Современники называли это ежегодным "великим дачным переселением".
На круглом столе «Долевое строительство и ипотека в Санкт-Петербурге: риски, проблемы, перспективы» мнения участников разошлись. Споры возникли по поводу перспектив «долевки» и необходимости страхования при участии в ней. При этом аналитики сошлись во мнении, что сегодня обращение к страховщику является бесплатным способом получения информации о целесообразности приобретения квартиры в строящемся доме. Дело в том, что страховая компания (СК) проводит экспертизу объекта, которую потенциальный страхователь не оплачивает. Корреспондент журнала «СтройБизнесМаркет» записал наиболее интересные мнения по данной теме.
Мы продолжаем рубрику "Вопрос-ответ". Юристы Санкт-Петербургской адвокатской коллегии Нарышкиных разбирают вопросы, связанные непосредственно с тематикой обзора.
При упоминании Дрездена у нас часто возникает ассоциация с Дрезденской картинной галереей и другими памятниками искусства. Но этот красивый немецкий город высокой культуры, который через два года отпразднует 800-летний юбилей, многое повидал на своем веку, и сейчас переживает практически второе рождение.
Качество питьевой воды, которой пользовались петербуржцы, в начале ХХ века было одной из неотложных проблем городского благоустройства. Невская вода, в которую отовсюду спускались нечистоты, считалась очень грязной и нередко представляла смертельную опасность - в Неве неоднократно обнаруживались холерные эмбрионы.
В конце апреля в шести павильонах “Ленэкспо” в Гавани завершила работу 10-я, юбилейная выставка “Интерстройэкспо-2004”. В отличие от экспозиций прошлых лет, нынешний Форум запомнился беспрецедентным количеством как участников, так и посетителей выставки. Выставка проходила при поддержке Федерального агентства по строительству и Правительства СПб и Ассоциации экономического взаимодействия территорий Северо-Запада Санкт-Петербургского Союза строительных компаний “Союзпетрострой”.
Ежегодная выставка "Отечественные строительные материалы", прошедшая в СК "Олимпийский", была в 2004 году юбилейной – пятой. Мероприятие было организовано при участии Госстроя правительства Москвы и Московской области, и компании "Евроэкспо".
Территория Марсова поля долгое время представляла собой огромное неблагоустроенное пространство в самом центре Петербурга - с клубами пыли и горами мусора летом, непролазными сугробами зимой. Неудивительно, что в начале ХХ века многие столичные архитекторы пытались сделать его сферой приложения своих творческих сил.
«Широкие преобразовательные течения в главных европейских столицах не коснулись пока Петербурга и Москвы», - констатировал в 1912 году инженер Енакиев, выступивший с грандиозным планом переустройства Петербурга. «Дело преобразования Петербурга выдвигает сама жизнь», - утверждал он. Современное состояние Петербурга инженер Енакиев считал неудовлетво-рительным, а потому предлагал конкретные меры к его «оздоровлению».
Как известно, каждой эпохе присуща своя архитектура. Конструктивистские изыски 30-х годов ХХ века, помпезный послевоенный «сталинский ампир», хрущевский аскетизм и борьба с архитектурными излишествами, массовое типовое строительство периода застоя. Таким же зеркалом эпохи, как архитектура, является и скульптура.
В Петербурге есть памятники почти всем русским царям, сыгравшим важнейшую роль в истории России - Петру I, Екатерине II, Николаю I. Памятник Александру III не так давно вернулся из забвения, заняв временное место у Мраморного дворца. Монументы Павлу I стоят в Павловске и Гатчине, есть даже памятники последнему русскому царю Николаю II - у Крестовоздвиженской церкви на Лиговке и у Федоровского собора в Царском Селе.
28 января в клубе “Олимпия” состоялось торжественное подведение итогов первого ежегодного профессионального некоммерческого конкурса “Строитель Санкт-Петербурга - 2003”. Цель конкурса – выявление представителей инвестиционно-строительного комплекса (ИСК) Санкт-Петербурга и Ленинградской области, достигших наивысших результатов в его деятельности, развитии рынка недвижимости и формировании инвестиционного климата в 2003 году.
Век назад Петербург переживал настоящий транспортный бум. Появление трамваев, автомобилей и значительное увеличение числа извозчиков привело к тому, что многие улицы столицы испытывали серьезную перегрузку. И особенно – Невский проспект.
Вопрос о защите от наводнений продолжает быть актуальным для нашего города вот уже три столетия его существования. Как правило, буйство стихии посещало Петербург осенью, но бывали и зимние наводнения. Они были очень редки и поэтому особенно запоминались горожанам. Одно из них случилось девяносто лет назад, в середине января 1914 года, как раз после «старого» Нового года.
Вопрос об утилизации отходов всегда был актуальным для городского хозяйства Петербурга. Век назад «вопрос о невероятном загрязнении города» не раз ставил власти в тупик.
Начиная с 6 октября, в Санкт-Петербурге проводился конкурс "Лучший прораб 2003", организованный по инициативе предприятий, входящих в группу За звание лучшего уже в четвертый раз боролись представители крупнейших строительных компаний города. И вот, 12 ноября в Зале инвестиционных проектов, на пл. Островского, 11 состоялось долгожданное подведение итогов.
Российские потребители давно оценили качество пластиковых окон. Но мало просто приобрести надежные окна, важно правильно их установить. Решить эти вопросы поможет российский академический учебник по современным оконным системам со сложным названием "ЗДАНИЙ". Его презентовали специалисты предприятия VEKA-RUS совместно с авторским коллективом Московского государственного инженерно-строительного университета.
Еще лет десять назад мечта о восстановлении разрушенной в 1930 году колонны Славы у Троицкого собора казалась несбыточной. Время показало, что нет ничего невозможного: в год 300-летия Петербурга замечательный памятник получает свое второе рождение.
Сегодня многие жители Петербурга обеспокоены судьбой исторического центра города. Похоже, волна тотального строительства захлестнула город, рискуя поглотить собой и окраины, и центр. Проблемы строительства в Петербурге обсуждались в рамках Круглого стола, организованного Институтом региональной прессы.
Уважаемый читатель! Этой статьей мы открываем новую рубрику. Здесь вам будут предложены интервью с руководителями и ведущими специалистами крупных компаний строительного рынка России.
«Теперь у нас дороги плохи» - эти слова знаменитого классика были произнесены больше чем полтора века назад. Шли годы, десятилетия, а дороги в России так и оставались всеобщей бедой. К сожалению, не миновала эта участь и Петербург. Несмотря на его прежний столичный статус и императорский блеск, современники нередко жаловались на качество мостовых и тротуаров.
В год трехсотлетия Петербурга исторический облик был возвращен Московским триумфальным воротам, со дня первого открытия которых исполняется ныне 165 лет. Причем именно первого открытия, потому что за свои более чем полтора века ворота пережили и гибель, и второе рождение.
В “ВОДЫ”, расположенной на Петроградской стороне, состоялась первая городская конференция “Чистая вода вместо иллюзий”. Ее провел известный телеведущий Иннокентий Иванов.
В одном из недавних номеров мы рассказывали о сложной ситуации, сложившейся вокруг реконструкции бульвара на Большом проспекте Васильевского острова. К сожалению, она отражает то непростое положение, которое сложилось сегодня вокруг «зеленых островков» - бульваров и скверов в центре города. В Петербурге уже такое было век назад. Но если теперь врагами зеленых насаждений стали торговые павильоны, автомобильные стоянки и «уплотнительная застройка», то в ту пору целые бульвары вырубались ради прокладки трамвайных линий...
Лето и начало осени, пожалуй, самое подходящее время для того, чтобы наконец-то заменить старые заурядные оконные рамы на новые, со стеклопакетом. И тогда в морозы отпадет необходимость в дополнительных электрообогревателях. Но, как считают некоторые специалисты, при замене старых деревянных рам на новые стеклопакеты вовсе не обязательно приобретать металлопластиковые конструкции.
Хроника Петербурга начала ХХ века сохранила немало курьезов, связанных со строительными и архитектурными проектами, а также с желанием некоторых предпринимателей приспособить городские магистрали для своих нужд. Порой такие проекты выглядели как курьезы, однако они могли иметь самые серьезные последствия.
Наш журнал неоднократно поднимал проблему сохранения исторических архитектурных памятников, судьба которых вызывала наибольшие опасения. Особое внимание мы уделяли Константиновскому дворцу в Стрельне, о котором рассказывали на страницах информационного раздела не раз. И вот теперь мы наконец-то можем с уверенностью заявить, что этому дворцу в отличие от других усадеб и имений, расположившихся по соседству, крупно повезло.
Автомобили
Недвижимость