Опыт использования Honda Civic EL (EK2).

Статья рассказывает об опыте эксплуатации в течение месяца автомобиля Honda Civic EL. Технические характеристики или вкраце: двигатель 1340 "кубов", 91 л.с., коробка - 4-х ступенчатый автомат, кузов EK2, три двери, ручной кондиционер, электростеклоподьемники, электрозеркала, аукционная оценка 4, салон "B".

АКПП:
Не хватает мощности. 91 л.с. с четырехступенчатым АКПП дает разогнаться до 165 км/ч. Хочется больше. На днях поменяю свечи, но врядли это даст ощутимый прирост мощности. Первая передача очень размазана. В режиме максимального разгона (педаль "газа" в пол) на первой передаче машина идет до 60 км/ч, вторая - до 110, третья до 162. До этого у меня была Ауди с АКПП. Ее автомат, хоть и был в очень плохом состоянии, но как-то по-другому разгонялся, пошустрее чтоли - уж точно не помню.
Вариатор был бы лучше, но его ресурс 200-250 тыщ км меня пугает, т.к. я люблю много ездить. Сейчас машина прошла в РФ уже 5 тыщ, а прошел лишь месяц с покупки, то есть в год с этими темпами я проеду 40-50 тыщ.

Двигатель:
91 л.с. не так много, но вспоминая что это Honda в городе мне очень мало равных, разве что действительно заряженные машины или гонщики на тюнинговых машинах с 150-250 л.с. Двигатель очень резво набирает обороты, так же лихо их сбрасывает, когда они не нужны. На 5-6 тыщ оборотов в минуту вообще ощущение, что в нем не 91 л.сила, а все 150!

Кондей:
Ручной кондей - хорошая штука, автоматический ненамного лучше, хотя приятная вещь - автомат. Не хватает кнопки обдува стекол, автомат как таковой не
нужен. Впрочем, достаточно выкрутить температуру посередине, направление на стекла и дать минимальный поток воздуха от кондея - стекла распотевают за десяток секунд максимум!

Салон:
Автомобиль 2000 г.в. Я считаю его новым, т.к. невозможно найти те проблемы, которые по моему мнению должны были возникнуть с машиной за 5 лет :)
Пепельницы целые не прокуренные, ничего не гремит, прикуриватель не использовался, салон чистый... когда буду продавать - куплю комплект ковриков за 1300 р. Жаль не додумался при покупке коврики снять и поставить временные дешевые. Мне ни к чему, а на продажной цене скажется.

Кузов:
Кроме небольшой вмятины на бампере (досталась из Японии) кузов в идеальном состоянии. Немного смущает чуть разные зазоры по бокам капота, никак не соберусь накрутить пару шайб на одно из его креплений.

Общее впечатление очень хорошее, в общем :)
После поездки на море продаю. Не потому что машина плохая, а потому что теперь я продаю машины и не вижу смысла ездить на одной, если можно их постоянно обновлять и при этом получать по Nсот долларов с каждой продажи :)