Современная жизнь немыслима без радио, телефона, телевидения. Но, пожалуй, именно без света наша жизнь замерла бы. И если в домах еще можно было бы обойтись свечами и лучинами, то на улицах без фонарей наступил бы "комендантский час" от рассвета до заката.

Как возникло в Санкт-Петербурге уличное освещение, какие технологии используются сегодня в этой области и что ожидает городские "светильники" в ближайшем будущем – об этом рассказали нам в государственном электросетевом предприятии"Ленсвет".

Рожденные по указу Петра I

Петербург был первым городом в России (и одним из немногих городов мира), который отпраздновал свое 15-летие введением уличного освещения. В 1718 году по проекту архитектора Жана Леблона в городе на Неве появились первые стационарные фонари. По указу Петра I в 1723 году были изготовлены и установлены на главных улицах Петербурга 593 фонаря. Они представляли собой застекленный светильник, который крепился металлическими прутьями к деревянному столбу с белыми и голубыми полосами. В нем горело конопляное масло. К 1794 году в тогдашней столице уже насчитывалось 3400 фонарей – они стали неотъемлемой частью архитектурного убранства городских улиц. Их созданием занимались выдающиеся скульпторы и архитекторы Петербурга – К.Росси, П.Клодт, Ф.Растрелли, Ю.Фельтен, В.Стасов, О.Монферран, А.Штакеншнейдер и многие другие.

Новой вехой в истории уличного освещения города явилась установка в 1839 году 204-х газовых фонарей, которые просуществовали аж до Октябрьской революции. К 1858 году восемь с половиной тысяч уличных светильников, работающих на газе и спиртово-скипидарной смеси, освещали петербуржцам вечерние прогулки.

Настоящим переворотом в освещении города стало изобретение А.Лодыгиным лампы накаливания. Летом 1873 года на Одесской улице демонстрировались первые опыты электрического освещения улиц. Спустя несколько лет на плавучем Дворцовом мосту были установлены 12 фонарей, снабженных "свечами Яблочкова", а по инициативе А. Попова (того самого, что изобрел радио) в канун 1884 года на Невском проспекте зажглись первые стационарные электрические светильники. Неоспоримое преимущество электрического освещения перед газовым и керосиновым было доказано! Если в конце 19 века улицы освещали 213 электрических фонарей, то в 1917 году – более 3 тысяч, а к началу сороковых годов число уличных электролампочек увеличилось еще в 10 раз. Электрический свет окончательно затмил своих газовых и керосиновых соперников.

С восстановлением разрушенного в блокаду немцами электрохозяйства после войны в городе ежегодно зажигалось до 4 тысяч новых фонарей. В конце 60-х фонари оделись в железобетон и стали величаться "столбами". В 1965 году к управлению фонарями было подключено телевидение. Специалисты "Ленсвета" разработали и внедрили в электрические сети систему телеуправления уличным освещением, которая дала возможность включать и выключать все освещение города (частично или полностью), вести контроль за его работой с единого пульта управления. Нынче в Северной столице насчитывается свыше 120 тысяч светильников, несущих нелегкую, но "светлую" службу горожанам и многочисленным гостям Петербурга.

Светильники: взгляд изнутри

До 1960 года для установки уличного освещения использовались лампы накаливания. Позже в фонари стали устанавливаться разрядные лампы, которые используются и по сей день. Интересен механизм зажигания разрядной лампы: с помощью зажигающих устройств – стартеров, импульсных зажигающих коробок подается напряжение, превышающее напряжение лампы в рабочем состоянии, и свет зажигается.

Разрядные лампы подразделяются на несколько категорий. Например, люминесцентные лампы низкого давления – ЛЛ (с наполнением ртутью или инертным газом) являются самым распространенным типом разрядных ламп. Существует множество разновидностей ЛЛ, они отличаются геометрическими формами (линейные, кольцевые и U-образные), диаметром трубок (от 7 до 38 мм) и мощностью - от 6 до 80 Вт. Преимуществами ЛЛ являются: сравнительно низкая стоимость, невысокое напряжение и низкая температура самой колбы. К недостаткам следует отнести большие габариты (это не относится к компактным ЛЛ), невысокую светоотдачу (КПД лампы) и резкое падение светового потока при понижении температуры окружающей среды.

Самую высокую светоотдачу имеет натриевая лампа низкого давления (ДНаС), однако область ее применения сильно ограничена из-за низкого качества цветопередачи.

Люминесцентные лампы высокого давления (ДРЛ) с ртутным наполнением широко применяются для уличного и промышленного освещения. Они не требуют специальных зажигающих устройств, однако тоже имеют невысокую светоотдачу.

Натриевые лампы высокого давления (НЛВД или ДНат) являются, по сравнению с ДРЛ, более эффективными и долговечными. Это стало причиной массового перехода от ламп ДРЛ к ДНат. Именно ими сегодня освещено значительное число улиц, магистралей и площадей нашего города.

Светоотдача НЛВД достигает 110 Лм/Вт, но лампы этого типа требуют применения специального зажигающего устройства.

ДРЛ и НЛВД не подходят для освещения мест, где требуется высокое качество цветопередачи. В этом случае их заменяют металлогалогенными лампами (МГЛ), обладающими более широкими возможностями. Для них также требуется специальное зажигающее устройство. Еще один недостаток – МГЛ является сравнительно дорогим удовольствием.

Ксеноновые лампы применяются там, где нужен очень высокий световой поток: для освещения стадионов, арен и т.д.

Кому заказывают свет?

Улицы, проспекты, площади и набережные центра города освещают металлические светильники, которые создают индивидуальный петербургский стиль. Материал, из которого изготовлен светильник, его плафон или декоративные элементы должны обладать высокой механической прочностью, геометрической неизменяемостью конструкций, способностью работать в условиях значительного перепада температур, а покрытие светильника – противостоять петербургской непогоде. Сейчас, когда на российском рынке появилось множество низкокачественных осветительных приборов, обращать внимание на эти характеристики просто необходимо. Фирм, предлагающих высококачественную продукцию в городе не так много. Среди них можно отметить "Апекс", "Амира", "Модуль СПб", "СПДГ-Комершиал", "Гепард", "Бадес", "Ост СПб". Например, компании "Апекс", "Бадес", "Ост СПб" специализируются на изготовлении изделий из архитектурно-художественного литья, ковки и сварки. Особенно интересны осветительные опоры и стилизованные светильники, предназначенные для наружного освещения улиц, парков, скверов и пешеходных зон. Они выполняются в различных архитектурных стилях, дополняются элементами художественного декора, комбинируются стальными трубками и чугунным литьем. При этом светильники проектируются с учетом современных светотехнических требований и условий эксплуатации.

При изготовлении фонарей используются последние разработки в области чугунного литья, механообработки, эффективные методы антикоррозийной обработки и окраски поверхности.

Фирма"Модуль СПб"предлагает светильники наружного освещения, а также специальные установки для подсветки водоемов, фонтанов и подъездных дорожек. Все они изготавливаются с применением специальных сплавов и высокопрочного стекла, выдерживающего большую механическую нагрузку. Компании "Амира" и "Гепард" специализируются на осветительных системах от простейших светильников с лампой накаливания до сложных систем освещения улиц, парков, скверов и т.д. Например, здесь можно увидеть разнообразные модели консольных светильников серии ЖКУ для наружного освещения. Они устанавливаются на Г-образных кронштейнах опор диаметром 48 мм. Высота опор варьируется от 6 до 8 м. Для функционально-декоративного освещения скверов, парков и бульваров подходят торшерные светильники серий РТУ и ЖТУ. Они имеют различные геометрические формы (шар, многогранник, овал) и устанавливаются на вертикальную трубу диаметром 60 мм. Рекомендуемая высота опор – от 3 до 5 м. На тех улицах и магистралях, где установка фонарных столбов затруднена, применяется подвесная система светильников. Например, модель ЖСУ устанавливается на несущем тросе диаметром от 6 до 12 мм на высоте от 6 до 12 метров.

Фирма"СПДГ-Комершиал"является официальным представителем светотехнической продукции известной компании"Дженерал Электрик". Петербургское представительство поставляет лампы, светильники и модульные осветительные системы и имеет большой опыт в модернизации существующих электросетей с помощью специальных компьютерных программ. Например, для Октябрьской железной дороги были спроектированы и установлены системы освещения платформ Московского вокзала. В результате на платформах стало в 5 раз светлее, и это при том, что потребляемая мощность была сохранена на прежнем уровне.