Биологи, занимающиеся изучением лесной природы – деревьев, растительности, обитателей древесных крон – зачастую сталкивались с многочисленными трудностями, когда пытались подобраться к объекту своего исследования.
Одно дело — изучать отдельно стоящее дерево. Но ситуация другая, если надо вести исследование в чаще – тут нет места, откуда можно проводить наблюдение, разве что с соседнего дерева. Но это, пожалуй, не самый удобный способ для научной работы, особенно, когда нужно что-то рассмотреть на высоте нескольких десятков метров.
Так и пришли к решению, что самым удобным средством будет подъёмный кран: занимает места, в общем-то, не больше дерева, а если сделать его достаточно высоким, то он сможет поворачиваться, не цепляясь за кроны.
Возможности крана оказались поистине фантастическими. Максимальная высота изучаемых деревьев составляла 65 метров, а территория, на которой мог работать кран, представляла собой круг диаметром в 165 метров!
Например, стали доступными такие части деревьев, как кончики веток – здесь лучше всего изучать важные для деревьев процессы цветения, роста, фотосинтеза.
Проблему "углеродного потока" учёные считают весьма актуальной. Во время фотосинтеза углерод вытягивается из атмосферы, после чего он в составе различных соединений выходит в атмосферу обратно. Это важный цикл, который обеспечивает полноценное существование лесной растительности.
Например, ситуацию усугубляет тот факт, что углерод "консервируется" в строительных материалах, и чем больше мы используем такие продукты, тем больше углерода "выпадает" из естественного цикла.
В результате этого в рамках проекта было предложено создать систему "углеродного кредита", которая должна обеспечивать как мониторинг, так и компенсацию недостающего углерода в биосистеме леса.
Проект с подъёмным краном оказался серьёзным достижением как в области техники (была использована и апробирована новейшая аппаратура), так и в области ряда естественных наук: по результатам работы издано внушительное количество публикаций.
Автомобили
Природа и путешествия