Внешне эта боевая машина не выделяется среди себе подобных — и БТРов, однако, в ней воплощены новые идеи. Насколько новые? Это смотря как оценивать. Возможно, подобные мысли витали в воздухе давно, но именно здесь они были реализованы в металле.
Где-то за облаками, на высоте 400 километров, летают почти 200 тонн алюминия, титана, стали, пластика и передовой человеческой мысли. С банальным наименованием "Международная космическая станция". Этот материал – первый в нашем обзоре настоящего и будущего которое неразрывно связано с космонавтикой в целом.
Не вполне обычные тезисы. На электромобиле можно ездить каждый день и круглый год. Он может быть единственным вашим авто. На нём можно ездить за город, не опасаясь остаться без энергии вдали от дома. Он может утереть нос элитным спорткарам. И при этом с ним можно прилично сэкономить.
Сейчас мы знаем: первоначальные планы по развёртыванию составленные десятилетие назад, оказались слишком оптимистическими. Но теперь снова есть повод для оптимизма. Строительство возобновлено, а главное – страны участницы продвигают целый ряд проектов, призванных всерьёз превратить дорожку для людей в космос, поддерживаемую в основном "Союзами", в широкую магистраль.
"Дурак я сегодня. Дубля сотворил – получился какой-то уж совершенно безмозглыйТреснул я его по шее, руку отбил", – жаловался один персонаж братьев Стругацких. Но это фантастика. А японскому инженеру удалось создать свою настоящую копию, причём — куда более башковитую и послушную.
Три студента-автостроителя из Ковентри решили напомнить всему миру, что такое британские традиции строительства спортивных машин. В своей работе они соединили рациональный минимализм, передовые материалы и заботу об окружающей среде. Как тут не вспомнить, что в начале XX века традиционным для гоночных авто Британии был зелёный цвет.
Немало людей, хотя бы профессиональные космонавты и астронавты, могут похвастаться, что поднимались в космос "верхом" на ярком столбе ревущего пламени. Но никто из них ещё не возвращался на Землю таким же способом. Однако через четыре года такой трюк станет доступен частникам, купившим билет у компании Blue Origin.
Он появился на международном авиасалоне в полный рост, да ещё и в угрожающем чёрном цвете. И с оружием, к тому же. Летающий автомобиль из Израиля, который уже стал забываться из-за череды невыполненных обещаний, вернулся с одной лишь заявкой "возьмите на службу в армию США". Теперь машина, помимо вертикальных взлётов и посадки, интригует ещё и ездой по земле.
Революция, о которой так долго, да, очень долго, говорилиНе большевики, конечно, но многие и многие специалисты, всё же свершилась. Или свершается сейчас. Пяти-семиместные реактивные самолёты появляются "на прилавках" по весьма привлекательным, для аппаратов такого рода, ценам. Маленькие авиакомпании, богатые корпорации и состоятельные частники с интересом углубились в тактико-технические данные.
Когда денег на кондиционер нет и жарко – занавешивают окна белой материей. Когда холодно – заклеивают старые рамы бумагой. А вот две североамериканские компании по-своему понимают "народные средства для климат-контроля". Они придумали оригинальные системы, позволяющие сильно сократить расходы зданий на отопление и кондиционирование.
Идея о том, что раненых с поля боя должны выносить роботы (чтобы не рисковать жизнями медперсонала), давно витала в воздухе, однако, эта простая мысль – из тех технических задач, которые на практике реализовать очень непросто. И всё же есть компания, которая смело взялась за решение данной проблемы.
В погоне за скоростью компьютеров учёные часто направляют усилия на совершенствование базового кирпичика точной техники – транзистора. Как правило, их разработки – это улучшение прежних устройств. Но с появлением транзистора нового типа в сфере высоких технологий скоро может произойти настоящая революция.
Изменить жизнь человека может и застрявший лифт. Или захлопнувшаяся железная дверь. Или пачка сигарет. Соответственно, могут и роботы. Американский журнал Forbes решил заглянуть в будущее и предсказать, какие именно роботы. И как именно изменят. Получился небольшой список из семи наименований. Посмотрим?
Это настоящий масл-кар (muscle-car). Без всякого переносного смысла. Если в мире автомобилей "мускулистыми" называют основательно "заряженные" американские авто, то данное техническое чудо — настоящий спортсмен в мире веломобилей. И пусть у него нет обтекаемого кузова, сила четверых человек, работающих сразу мышцами и рук, и ног, и спины, разгоняет его до вполне автомобильных скоростей.
Первое правило для зрителей: не стоять позади автомобиля. Второе (по желанию): пользоваться берушами. Третье: непременно захотеть построить такое самому. Такое — это, к примеру, реактивный карт. По этим законам работают съезды "реактивных" автосамодельщиков. Причём картами их интересы не ограничиваются.
И-Вей Хуан (I-Wei Huang) занимается анимацией — оживляет нарисованных персонажей с помощью компьютера. Он и в свободное время делает что-то похожее: оживляет всякие непонятные железяки, но только не посредством сложной техники, а с помощью… крутого кипятка.
С древнейших времён люди используют маховики. Хотя бы вспомним гончарный круг. В век машин маховики уже можно было встретить повсюду. Однако, если вы посчитаете, сколько энергии можно "втиснуть" в простой вращающийся диск — будете разочарованы. А уж мысль о том, что маховики могут накапливать многие гигаджоули в больших хранилищах, кажется нелепицей. Или нет?
Каково это, быть пешеходом? Странный вопрос. Если не знаешь — ну, выйди на улицу и стань. Но в Великобритании решили иначе – для исследования и моделирования проблем пешеходов здесь построили целую лабораторию. Заявлено, что её специалисты могли бы, среди прочего, "сделать тротуары более лёгкими в использовании".
Этот дом понравится тем, кто с опаской раскрывает очередную утреннюю газету: как сегодня с террористической угрозой, не началась ли Третья Мировая, или, может, к нам летит астероид? Не хотите зарыться в горах, в лучшем стиле хоббитов, в полном единении с природой, но с "поправкой" на XXI век, в виде бактериологических воздушных фильтров, к примеру?
Полку космических роботов прибыло. Под земным пока небом робко перебирает лапами внушительного вида многоножка, возможности которой куда богаче, чем можно предположить на первый взгляд. Встречайте нового исследователя Луны!
В начале сентября в пустынных окрестностях Аризонского кратера высадилась удивительная команда. Вместе с горсткой людей из грузовых трейлеров на красную почву выкатились и вышли несколько металлических созданий на ногах, лапах и колёсиках. Это были не съёмки фантастического фильма, а вполне серьёзная подготовка к завоеванию других планет.
Небольшой самолёт готовят к необычному путешествию. Его хотят отправить туда, где, казалось бы, говорить о каких-то полётах бессмысленно. Туда, где воздух есть, но ветер такой, что его сила испугает любого авиатора – внутрь урагана. И самое главное, никакой угрозы для экипажа: на борту только научная аппаратура.
Могут ли 10-20 лишних секунд спасти человека при землетрясении? Разумеется, если только речь не идёт о толчках, сметающих здания до основания. Но представьте, что вы будете предупреждены за 10-20 секунд до удара. Согласитесь — ваши шансы на выживание сильно возрастут.
У архитектора Джен Левин (Jen Lewin) необычное хобби — она делает лазерные арфы. Что это такое? Это одновременно и музыкальные инструменты, и художественные инсталляции. Главный их элемент — лазерные лучи, которые и "отвечают" за звуковой эффект. Удивительно, не правда ли?
Идея создания транспортного средства, которое шустро ездит и ничего не загрязняет, не нова. И всё же французская компания Venturi не постеснялась объявить об очередном экологичном авто. Впрочем, машинка эта не простая. Во-первых, она выпускается серийно. А во-вторых, создатели уверяют, что она полностью автономна, и даже приделали к крыше небольшой ветряк.
Почему этот летательный аппарат называют невидимым? А вы представьте вращающийся пропеллер вертолёта. Он ведь почти прозрачен, верно? Так и здесь: аппарат сам по себе как раз и есть работающий ротор о трёх лопастях. Только одна из них — крыло, а на двух других установлены пропеллеры: ротор на роторе сидит и ротором погоняет. Запутались?
Это не просто опытный образец далёкого от реальности "такси будущего". И не просто концепт-кар, предназначенный исключительно для показа на автосалонах. Вы видите автомобиль-исследование, на основе которого усилиями 40 с лишним компаний и с учётом пожеланий экспертов и общественности создаётся такси следующего поколения.
Что-то подобное мы слышали уже не раз. Ведь идея восходит ещё к жюль-верновскому роману "Из пушки на Луну". Но теперь всё серьёзно. Американские финансируют проект системы запуска сверхлёгких спутников на орбиту при помощи гигантского наземного ускорителя.
В этом скромном на вид изделии удивительным образом слились традиционное японское искусство и новейшие полупроводниковые технологии. Оказавшись в нужное время в нужном месте, эту вещицу следует приложить к уху. И тогда вы услышите какую-нибудь интересную историю.
Два папы Карло сделали Буратино. После они долго возились со своим деревянным дитём. Оно постепенно "взрослело", и о нём узнавали всё больше. А однажды "чудо-ребёнок" даже отправился по миру — на гастроли. История, в общих чертах, повторяется. Но — с технологическим уклоном.
Автомобили
Наука