Всего за несколько лет Москва превратилась в один из самых дорогих городов мира. Москвичи быстро адаптировались к чашке кофе за три-четыре доллара, а теперь привыкают к тому, что квадратный метр в затрапезной «хрущевке» стоит четыре с половиной тысячи.

Как и почему Москва, где пенсионеры получают всего по сто долларов в месяц, баснословно подорожала — тема необъятная и еще малоизученная.

Хлынувший несколько лет назад в страну поток нефте-, газо— и металлодолларов оседает в основном в Москве. С каждым днем пропасть между жизнью в столице и в регионах увеличивается, и это пылесосом затягивает в Москву и оставшиеся деньги, и людей. Каждый состоявшийся сибирский нефтяник или уральский металлург покупает здесь квартиры себе и родственникам, сюда же они приезжают за покупками (иногда кажется, что в ЦУМе куда больше жителей Ханты-Мансийска и Нижневартовска, чем москвичей).

Но резкий рост численности населения и приток денег в столицу это одна сторона проблемы. Другая в том, что Москва не может со всем этим справиться. Во время прилива вода прибывает и прибывает, но не может равномерно растечься по долине: везде какие-то стены, барьеры, преграды — и в итоге она переполняет немногочисленные каналы. Предложение недвижимости, услуг и товаров очень ограничено из-за монополизма, отсутствия конкуренции, коррупции и массы базовых проблем (земельной, транспортной, инфраструктурной), которые стоят перед городом и не решаются.

Лукавая цифра
Судя по различным рейтингам, регулярно публикуемым в наших СМИ, Москва — один из самых дорогих городов мира. А по некоторым позициям так и вовсе самый дорогой. Впрочем, с рейтингами не все так просто. Те, которые ставят Москву в мировые лидеры (как, например, Mercer Human Resource Consulting), обычно считают не просто стоимость жизни в городе, а стоимость жизни для иностранных сотрудников крупных корпораций. В мировых же корпорациях стандарты качества жилья и услуг жесткие и очень высокие (продукты питания в дорогих магазинах, аренда элитной недвижимости, прокат автомобилей представительского класса). Но большинство людей по таким стандартам не живут и жить не собираются. Рейтинг, проводимый экспертами Economist, исследует товары и услуги каждодневного пользования, то есть затраты на общественный транспорт, тарифы на коммунальные услуги, стоимость продуктов питания в обычных магазинах, цены на сигареты, алкоголь. Согласно этому рейтингу, в 2005 году Москва оказалась на 29м месте — впереди всех восточноевропейских городов, но сильно уступая Осло (нынешнему мировому лидеру), а также японским Токио и Осаке и некоторым западноевропейским городам. Этот рейтинг более показателен, но тоже не совсем точен. Одним из ключевых показателей в нем является плата за коммунальные услуги, а она в Москве не то что по мировым меркам, но и по российским весьма небольшая. По всем же остальным показателям Москва оказывается среди мировых лидеров. Более того, при анализе не только цены, но и качества (услуг, продуктов питания, недвижимости) московские цены начинают казаться запредельными даже жителям таких городов, как Лондон и Токио (см. «Взгляд из Японии»).

Так что же является причиной московской дороговизны? Почему в Москве соотношение цена-качество едва ли не самое неадекватное в мире? А главное, почему ситуация только ухудшается, причем стремительно?

Квартирный вопрос
Локомотив удорожания жизни — цены на недвижимость. Стоимость аренды московских офисов и магазинов действительно занимает первые места в международных рейтингах. Нетрудно догадаться, что эти расходы автоматически включаются в стоимость всех товаров и услуг в городе.

Цены на квартиры зашкалили за адекватный уровень. А минимальная стоимость жилья в четыре тысячи долларов за квадратный метр с учетом качества — давно отслуживших свой срок «хрущевок» и стремительно ветшающих «панелек» — вообще сюрреалистична. По соотношению цена-качество московские квартиры не имеют себе равных в мире. Кстати, несоразмерность цен выражается и в массовых покупках недвижимости за рубежом: согласно одному из исследований, мотив 40% таких покупателей — нереальность соотношения цена-качество в Москве и Подмосковье.

Еще хуже ситуация с гостиницами. Московские отели — самые дорогие в мире, показало исследование, проведенное международным порталом Hotels.com. Москва лидирует с большим отрывом: в середине 2006 года средняя плата за номер в российской столице составляла 167 фунтов стерлингов. В отелях Нью-Йорка, занявшего второе место, средняя цена составила 140 фунтов. В Бостоне за сутки придется заплатить 135 фунтов, в Венеции — 123 фунта, в Лондоне — 91 фунт. Причина уверенного лидерства Москвы — почти полное отсутствие отелей средней ценовой категории и дешевых частных гостиниц. Ну а те дешевые гостинцы, что есть, вообще не попали в поле зрения исследователей. То, что называется в Москве дешевыми гостиницами, по европейским меркам скорее ночлежки.

Главная причина высоких цен — дефицит недвижимости. Как же так, спросите вы, в Москве же много строят? Как же наш строительный бум? На самом деле строят очень мало. Бум в Китае, где строят чуть ли не по одному квадратному метру жилья в год на человека. В Москве же — не более 0,5 кв. м. Не говоря уже о том, что данные о населении города сильно занижены, а объемы строительства явно завышены. А если учесть, что китайцев миллиард, то можно понять, что отставание в абсолютных показателях огромно.

Проблем, тормозящих строительство в Москве, очень много. Тут и коррупция, за последние годы достигшая фантастических размеров, и постоянно усложняющаяся система согласований строительства (сроки подготовки проекта выросли с года-полутора до трех лет), и недавно открытый дефицит электричества. Но системная проблема в том, что город «съел» все оставленные с советских времен заделы (земля, дороги, электричество).

Нужно создавать новую ситуацию: объединять Москву с Московской областью и составлять генеральный план комплексного развития единого региона. Прокладывать новые дороги и линии для электричек, тянуть коммуникации, строить новые города и поселки. Такой подход требует профессионализма, мужества и непопулярных решений, но без этого город жить уже не может.

Сегодняшняя «коттеджизация» Подмосковья идет нерационально, застраиваются какие-то маленькие кусочки без общего плана. К каждому участку его владельцы вынуждены сами подводить дорогу, газ, электричество. Такая «кусочечная» застройка, да еще и с несовременными и дорогими технологиями, поневоле оказывается золотой. К тому же коттеджные поселки не могут быть альтернативой городскому жилью. До них очень долго ехать по переполненным дорогам, они не обеспечены минимальной инфраструктурой — больницами, школами, детскими садами, магазинами. И, кроме того, коттеджи сегодня безумно дороги. «Почему вилла на Лазурном берегу стоит два миллиона, я понимаю. Здесь море, там горы — в общем, земли мало, а места престижные, обжитые, хорошие. Но почему такие же деньги просят за коттедж в диком поле где-нибудь по Новориге? У нас-то земли очень много!» — возмущаются в узком кругу бизнесмены.

Почему дорожают сети и хирееют маленькие магазины
Москва — весьма дорогой город с точки зрения питания. Сложившаяся система выглядит так: продовольственные рынки, сетевые супермаркеты, отдельные магазины и магазинчики.

Начнем с сетей, появление которых еще недавно казалось прорывом к низким ценам и богатому ассортименту. Однако дешевых магазинов-дискаунтеров, которые продавали бы ограниченный набор товаров, но по низким ценам, у нас нет. Сети дискаунтеров, которые начали разворачиваться сразу после кризиса, например «Копейка» или «Пятерочка», быстро превратились в обычные супермаркеты.

Почему? Потому что продавать дешево в Москв