Попадая во время путешествий в живописный уголок, люди часто задумываются о том, чтобы обзавестись там собственным домом. Но если охота к перемене мест не дает долго наслаждаться привычным видом, одно из решений — покупка автодома, одновременно средства передвижения и комфортабельного жилища для отдыха. Путешествия в автодомах популярны в Европе. В сегодняшней России отдых на колесах не приобрел массовой популярности, но по мере появления необходимой инфраструктуры этот пробел может быть восполнен в короткие сроки.

Техника и фантастика

Рынок автодомов главным образом представлен зарубежными моделями. Автодома выпускают на шасси известных автомобильных марок (Mercedes Sprinter, Ford Transit, Fiat Duсato и др.). По словам Андрея Лешина, владельца компании “Авто Трэвел”, весь перечень производителей автодомов занимает от 45 до 105 строчек. Из них европейские — Adria, Burstner, CI (Caravans Internasional), Chausson, Dethleffs, Eura Mobile, Fendt, Hobby, Hymer, Knaus, LMC, Rollerteam, Tabbert и др. О высоком спросе на автодома говорит статистика: в 2005 г. в Европе их было продано 80 237.

В России показатели гораздо ниже. По словам Евгении Левинской, директора по маркетингу представительства Hymer в России, с момента появления компании на российском рынке в 2003 г. и по сегодняшний день было продано более 100 автодомов. В компании “Мир Купавы” отметили, что на автодома приходятся штучные продажи. В числе покупателей не только физические лица, но и организации.

К примеру, автодома на базе “ГАЗели” “Купава-3780” приобрели цирк “Шапито”, “Мосфильм”, студия “ТРИТЭ” Никиты Михалкова. Производство автодомов наладили в Белоруссии, закупив для этих целей технологию и оборудование в Европе, а шасси — от российского ГАЗ-3302.

В автодомах интегрированного типа от серийных автомобилей используются только двигатель, трансмиссия и подвеска. Кабина объединена с жилым пространством автодома. Интегрированные автодома обладают отличной маневренностью и скоростными характеристиками, отличаются роскошью во внутреннем убранстве. В полуинтегрированных домах жилой отсек устанавливается на шасси серийного автомобиля. Из-за отсутствия в жилом корпусе алькова (ниши над кабиной, где оборудуется спальное место), как это предусмотрено в альковных автодомах, автомобиль при меньших затратах топлива обладает повышенными маневренными и скоростными характеристиками.

Выпускаемые автодома также отличаются по размерам, полной массе, количеству спальных мест, объему двигателей, емкости баков для питьевой воды и другим показателям. Одна из самых компактных моделей — Hymer Van (на базе шасси Ford) принадлежит к семейству автодомов Hymer. Длина — 597 см, ширина — 207 см, а высота — 275 см. В стандартной комплектации автомобиль оснащен подушками безопасности для водителя и пассажира, ABS и усиленными шинами. Правда, пуститься в комфортное путешествие на данном автомобиле смогут только два человека.

Автодом “Купава-3780” также входит в число наиболее компактных моделей: его габариты — 630 220 х 277 см. Но в отличие от немецкого автодома в российском в зависимости от модели и комплектации может путешествовать от двух до пяти человек.

Модельный ряд концерна Hymer B-Star-Line, выпускаемый на шасси Mercedes Sprinter 316, включает пять моделей длиной от 639 до 740 см. Автодома Burstner на шасси Fiat Duсato 18 имеют длину от 685 до 821 см, и в них комфортно могут разместиться от четырех до шести человек.

Автодома оснащены разными по мощности моторами. В базовой “Купаве” установлен один из самых маломощных — всего 95 л. с. В автодоме Ahorn Camp TF 620 на шасси от Ford Transit 350 — 115 л. с., а в модели Ahorn Camp М 690 на шасси Mercedes Sprinter 313 — 156 л. с.

Сим-сим, откройся!

По словам Андрея Лешина, дома на колесах, как и гостиницы, оцениваются по количеству звезд — от одной до пяти. Какого класса выбран автодом, таким и будет его внутренний интерьер. У отдельных моделей насчитывается до 160 видов разнообразных планировок и компановок, а для отделки используется несколько десятков видов ткани и кожи.

Внутреннее пространство автодома похоже на совсем небольшую квартиру, где каждый сантиметр пространства функционален, но все в целом смотрится по-домашнему уютно.

В автодоме “Купава” обстановка довольно обычная, напоминающая недорогой гостиничный номер. В базовый комплект входят кухонный блок, включающий газовую плиту, система автономного водоснабжения на 50 л с подогревом воды и небольшой холодильник на 70 л. В санузле находятся умывальник, душ с поддоном и унитаз. В жилом помещении расположены встроенный гардероб с антресолями, багажный отсек. Спальные места трансформируются в стол и диван для сидения. Оптимальный температурный режим обеспечивают кондиционер и система отопления.

Салон Hymer Van — это уже именно квартира. Столовая группа с диваном и вращающимися креслами, поперечной кроватью в задней части автодома, вместительным багажным отсеком и гардеробом, в санузле встроена душевая кабина-трансформер. Кухня оборудована газовой плитой, холодильником, раковиной, запас чистой воды — 80 л. В салоне предусмотрены вентиляционный люк, обогреватель со встроенным бойлером на 12 л воды. На окнах и двери салона противомоскитные и затемняющие жалюзи.

Более роскошный модельный ряд B-Star-Line отличается вместительным гардеробом, специальными секциями для хранения багажа, в салоне повышенная теплозащита стен, резервуар для питьевой воды объемом 130 л. Обивка мебели производится на заказ из 17 вариантов, включая два вида кожи.

Самые престижные дома на колесах — выпускаемые концерном Hymer модели S-класса. Аналог — номер-люкс 5-звездочной гостиницы. Все автодома укомплектованы регулируемыми

по высоте ремнями и подушками безопасности водителя и переднего пассажира, вместительными багажными отсеками, обогреваемыми зеркалами заднего вида, баками для питьевой воды объемом от 120 до 160 л, двумя аккумуляторными батареями жилого отсека и одной стартерной, а также обогревателями, предназначенными для водяного отопления с подогревом пола, воздушного отопления и подогрева воды и отопления кабины водителя. В таком доме можно с комфортом путешествовать летом и зимою.

В серийную комплектацию автодома S-класса входит жидкокристаллический телевизор с диагональю экрана 17 дюймов. Кухня оборудована газовой плитой с тремя конфорками, духовкой, мощной вытяжкой, двухдверным холодильником объемом 150 л, раковиной, выдвигающимся баром с креплениями для бокалов и бутылок. Но посудомоечная машина устанавливается только по спецзаказу.

Кому по карману?

“Купава-3780” в базовой комплектации стоит около $17 000, но есть и более дорогие модели. Цены на европейские автодома значительно выше. Вместе с тем по мере увеличения дилерской сети компаний, продающих высококачественный товар, появилась возможность покупать автодома в кредит. В настоящее время только у компании Hymer в России шесть официальных дилеров. Три компании работают в Москве (“Караван Центр”, “Кемпер Центр”, “Комтрансавто”), по одной — в Санкт-Петербурге, Уфе и Екатеринбурге.

Популярная модель автодома в России — Hymer Camp Classic, альковный автодом. На Западе лучше продаются автодома B-класса. Это связано с тем, что за рубежом такой вид отдыха и путешествий существует уже много лет, а европейцы ценят в путешествиях комфорт и качество. К примеру, модель Ahorn Camp TF 620, предназначенная для четырех человек, на шасси Ford Transit (двигатель 115 л. с.) стоит около 48 000 евро. Представитель этого же модельного ряда Ahorn Camp TF 690, но рассчитанная на семь человек, продается за 52 970 евро. Автодом Ahorn Camp М 690 на шасси Mercedes Sprinter 316 с двигателем мощностью 156 л. с., рассчитанный на шестерых, стоит около 60 000 евро.

Цены на автодома модельного ряда Bursher Elegance на шасси Fiat Duсato 18 превышают 80 000 евро. По словам Андрея Лешина, самый дорогой автодом среднего класса (тип кузова интегрированн