Тверская улица известна как одна из самых загруженных транспортом. Однако появилась надежда, что проблема эта вскоре будет решена. Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на пересечении Тверской улицы и Бульварного кольца планируется бессветофорная транспортная развязка. Кроме того, чтобы рассредоточить огромный поток машин по центральной улице города, под ней построят тоннель, в который уйдут и проезжие части Тверского и Страстного бульваров.

Впрочем, существует несколько вариантов строительства, цель которых - разрешить транспортную проблему на одном из сложнейших перекрестков Москвы. О них рассказал главный архитектор столицы Александр Кузьмин, отметив, что на Триумфальной площади светофор уже снят. Одно из предложений - построить тоннель от мэрии до Триумфальной площади. Рассматривается также возможность соорудить тоннель, наподобие Лефортовского, который соединил бы Бутырский и Грузинский Валы. Если продлить Тверской путепровод, по которому улица проходит над железнодорожными путями, в сторону центра, то движение по Тверской окажется непрерывным. (В этом случае на время реконструкции планируют организовать объездные пути, в то время как движение по Грузинскому и Бутырскому Валу, улицам Ямского поля, 1 и 2-й Брестским и Лесной будет ограничено.)

Еще одно предложение - построить двухуровневую развязку на площади Тверской заставы. Для этого нужно продлить железнодорожный мост над путями Белорусского направления, а под ним - организовать движение по нескольким полосам. Если будет принят этот вариант, то в результате реконструкции придется ликвидировать стоянки вблизи Белорусского вокзала, зато вместо них в районе площади будут устроены места для 4,5 тысячи машин, в том числе подземный гараж на полторы тысячи автомобилей.

По мнению А. Кузьмина, архитекторы остановятся именно на первом варианте, идея которого высказывалась еще во время рассмотрения Генплана 1971 года. Суть ее - в планировании строительства подземного комплекса на Пушкинской площади, где раскинется подземный торгово-развлекательный центр, наподобие того, который привлекает москвичей и гостей столицы на Манежной площади. Там посетителей будут ждать и рестораны, и кафе, и магазины. А для удобства немаловажно и то, что прямо из комплекса можно будет попасть в вестибюли метро.

Все эти оптимистичные прогнозы ограничиваются только одним - сроками строительства. Однако мэр Москвы заверил: работы вскоре начнутся и должны завершиться к 2008 году. При этом он подчеркнул, что строительство будет вестись за счет средств инвесторов без привлечения бюджетных денег.

Светлана ГорбуноваКвартира. Дача. Офис