Ростов-на-Дону — один из крупнейших городов России, столица Южного федерального округа, порт пяти морей, промышленный, научный и культурный центр юга страны, важный узел транспортных магистралей. Площадь — около 350 кв. км. Население — более миллиона человек. Расстояние до Москвы — 1226 км. Расположен в устье одной из красивейших российских рек — Дона. За 250 лет истории города благодаря традициям купеческого и промышленно-коммерческого прошлого, а также этнической толерантности населения здесь сложилась особая производственно-коммерческая инфраструктура, благоприятно сказывающаяся на развитии рыночных отношений, предпринимательской активности.

Славное прошлое и яркое настоящее
В 1749 году императрица Елизавета Петровна своим указом повелела донским казакам в устье реки Темерник строить крепость. Ее назвали в честь святого Дмитрия Ростовского. Выгодное географическое положение на перекрестке сухопутных и водных дорог способствовало экономическому развитию Ростова. Торговый порт, образовавшийся у его стен, принимал суда русских, греческих, итальянских, турецких, армянских, персидских купцов.
К своему 100-летию населенный пункт насчитывал около 15 тыс. жителей, а к XX веку — свыше 110 тыс. Основой экономики была торговля, Ростов называли купеческим городом, однако к началу XX столетия начала активно развиваться промышленность, действовало более ста предприятий.
После революции Ростов рос вместе со всей страной. К концу 1930-х он уже входил в десятку крупнейших по численности и уровню экономического развития городов Советского Союза.
И сегодня Ростов-на-Дону — один из наиболее значительных мегаполисов России. Статус межрегионального центра благоприятствует развитию города. Безусловно, его сильными сторонами также являются:
- транспортный инфраструктурный потенциал;
- высокий потребительский потенциал;
- стоимость и надежность энергообеспечения;
- высокий уровень развития финансовой и страховой инфраструктуры;
- стабильное социально-политическое положение;
- благоприятные климатические условия.
В последние годы активно формируется социальная и бизнес-инфраструктура, складываются и в целом устойчиво функционируют базовые рынки.
Город достиг большого роста промышленного производства. Оправдывает себя новый механизм экономического партнерства между предприятиями федеральной собственности и администрацией Ростова на основе двусторонних соглашений. В реализации пилотного проекта участвуют АО «Горизонт», Комбинат шампанских вин, пивоваренный завод и др. Реализуется проект «Свободная экономическая зона — Ростов». Городская дума предоставила налоговые льготы АО «Донской табак» — едва ли не единственному российскому предприятию отечественной табачной промышленности.
Ростов-на-Дону — крупный транспортный узел, центр стратегически важных железнодорожных коммуникаций, крупнейший на Юге речной порт, имеющий международный статус. Федеральными автомагистралями город связан со всеми основными регионами Юга, Кавказа, Поволжья и Центра, на его территории действуют несколько аэродромов.
Высоко поднята планка и в сфере социального развития. Уровень медицинского обслуживания не уступает московскому и санкт-петербургскому. Город насчитывает 288 образовательных учреждений. Ростовчане гордятся первым южнорусским вузом — Ростовским государственным университетом.
Здесь представлены все виды искусств. Так, Ростовский академический театр драмы — один из старейших на юге России. А уникальное беломраморное здание Музыкального театра стало символом города. Есть музей краеведения, музей изобразительных искусств, галереи, дворцы культуры, кинотеатры.

Благоприятный инвестиционный климат
Согласно Стратегии привлечения инвестиций Ростовской области, разработанной администрацией региона, к 2010 году область должна войти в пятерку регионов — лидеров Российской Федерации по темпам экономического роста и в десятку — по темпам роста уровня жизни населения. Конечно, реализация таких амбициозных целей возможна лишь благодаря привлечению в развитие основных отраслей народного хозяйства значительных объемов инвестиций. Исследуя возможности качественного улучшения инвестиционного климата, администрация нашла приемлемым сформировать прогрессивное инвестиционное законодательство, благоприятный налоговый режим, инфраструктуру, обеспечивающую потребности потенциальных и существующих инвесторов. Так что теперь в Ростове инвестиционный климат такой же мягкий, как и природный.
Вышеописанные меры принесли скорые плоды — сегодня Ростов очень привлекателен с инвестиционной точки зрения, особенно для строителей.
Однако участок получить не так просто — его надо выиграть в муниципальном конкурсе. Так, за право аренды и застройки двух участков в Советском районе боролись французская розничная сеть «Ашан», английская «Касторома», питерская «Доринда» и ростовская фирма ADM-Invest. Победили ADM-Invest (выиграла участок площадью 6,5 га) и закрытое акционерное общество «Доринда», (управляющее российской сетью гипермаркетов «О’Кей» (7,3 га).
В этом году введены в эксплуатацию два гипермаркета — «Метро Кэш» и «О’Кей» на улицах Доватора и Добровольского, строятся рынки «Уникум» и «Донские зори» на улицах Зорге и Космонавтов, торговый центр моды «Астор Плаза» на Буденновском. Международные компании настойчиво продвигаются на рынке, желая закрепить свое присутствие в Ростове. А их участие в тендерах значительно повышает стоимость муниципальных земель.
Ростов становится современным европейским мегаполисом с крупными торговыми и деловыми центрами. Один их них — «Купеческий двор». Строительная компания «Плеяда» и Московский индустриальный банк в двух кварталах от зданий городской и областной администраций возводят многофункциональный комплекс (два 16-этажных строения общей площадью 30 тыс. кв. м) с офисами, банками, ресторанами, двухуровневой подземной автостоянкой. Сметная стоимость объекта — 20 млн. долл. Сдача в эксплуатацию намечена на июль 2006 г. Сегодня квадратный метр офисной площади в «Купеческом дворе» стоит 36 тыс. руб.

Приоритеты — жилью
Строительство жилья — еще один сегмент рынка, на который стоит обратить внимание инвесторам. За первое полугодие нынешнего года в Южной столице введено в эксплуатацию свыше 250 тыс. кв. м жилой площади. Начиная с 1998 г. в городе ежегодно возводят около 400 тыс. кв. м, а в 2005-м намечено сдать 620 тыс. кв. м.
Примечательно, что уже четыре года подряд Ростов лидирует среди городовмиллионников в сфере жилищного строительства (в прошлом году в Нижнем Новгороде сдано в эксплуатацию 285,5 тыс. кв. м, в Волгограде — 285,3, в Самаре — 285). Однако городской департамент строительства уверяет, что темпы будут расти и впредь. Для этого есть все основания — в областном центре созданы благоприятные условия для инвесторов и застройщиков. Минимальны обременения для строителей — они отчисляют меньше различных платежей, чем в других городах России. К примеру, если в Москве застройщик должен предоставить в пользование муниципалитету 35 % квартир, то в Ростове — только 10 %.
В 2004 г. инвестиции в данную сферу достигли 4,74 млрд. руб. (более 500 млн. из них вложили московские инвесторы), в нынешнем прогнозируется 5,2 млрд. руб.
Власти области и города концептуально изменили подход к реконструкции Ростова. Теперь строительство ведется не локально, а комплексно. Осваиваются земельные участки, создающие градообразующие кварталы.
Визитной карточкой современного Ростова-на-Дону можно назвать жилой комплекс «Ростов-Сити». В самом центре южной столицы выросли первые 24-этажные небоскребы. Это целый квартал между улицами Суворова и Пушкинской и проспектами Кировским и Журавлева. Концерн «Покровский» и сербская строительная компания Prasa в этом году приступили к сооружению жилья класса премиум с потолками высотой более трех метров