Юрий Лужков вновь озвучил свою давнюю идею об организации одностороннего движения на Садовом кольце. По его словам, правительство Москвы получило новые расчеты, что эта мера поможет улучшить пропускную способность магистрали на 40 процентов.

Ученые относятся к идее разворота Садового с осторожностью, поскольку вероятны большие перепробеги для автомобилистов. Кроме того, в некоторых местах Садовое кольцо очень широкое - более десяти полос в одну сторону. Как показывает опыт, широкие дороги - далеко не гарантия, что они будут дорогами без пробок, если широкие полосы рано или поздно упрутся в узкое горлышко. Впрочем, как сообщила "РГ" Мария Проценко, пресс-секретарь столичного Департамента транспорта и связи, сейчас на высвобождающемся лишнем пространстве Садового кольца рассматривается возможность организации парковок.

По словам Леонида Липсица, главы Центра организации движения, ученые сейчас моделируют на компьютерах ситуации, рассматривают варианты, в какую именно сторону имеет смысл закручивать кольцо, прорабатывают сложные участки и возможности правых и левых поворотов. Результаты этой работы будут представлены на рассмотрение правительства Москвы не раньше осени. И тогда, рассмотрев все плюсы и минусы реорганизации движения, мэр примет решение, которое определит судьбу кольца.

К этому же времени должны быть готовы предварительные проработки и схемы реорганизации движения между Третьим и Садовым кольцами. Составить планы реорганизации движения по всей Москве планируется в течение ближайших двух лет.

Светлана РомановаРоссийская газета