Таганская площадь находится на одном из семи московских холмов. В XVI веке, во времена Бориса Годунова, здесь построили городские ворота. Их назвали по имени местной таганской слободы, где жили ремесленники — специалисты по изготовлению котлов и таганов. Последний — это железный обруч на трех ногах для удержания котла над костром. За Земляным валом, служившим оборонительным сооружением, от ворот веером расходились дороги на Владимир, Нижний Новгород, Рязань и Коломну.

Спустя два столетия площадь не изменила своему «транспортному» назначению. Так же с площади расходятся дороги... Только их уже 12, да и сам транспорт стал несколько другим. Понятно, все дело именно в транспорте! Именно по причине его количества Таганская площадь превратилась в самый сложный транспортный узел столицы. Все московские правители пытались развязать этот узел. Однако дальше обустройства прилегающей территории и обновления дорожной разметки дело не пошло. Вместе с тем Таганскую площадь можно назвать «районообразующей», поскольку от ее состояния во многом зависит и развитие бывшей слободы.

 По дорогам разочарования...
В 2000 году ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы включил реконструкцию Таганской площади в Генеральную схему строительного преобразования столицы. В 2001 году чаяния городских властей отразились и в Градостроительном плане развития территории Центрального административного округа до 2020 года. Институт Генплана разработал некий «Прогноз разгрузки от транспорта центральной части города» (в том числе и Таганской площади). Из этого прогноза явно следует, что Таганскую площадь хорошо бы использовать более рационально, чем сейчас.
В ответ правительство Москвы приняло постановление «О градостроительном плане развития территории Таганского района на период до 2020 года». Надежды обывателей получили документальное отражение: в постановлении подробно расписано, что, когда и где будут ломать и строить в районе Таганской слободы.
Основная проблема в решении реконструкции Таганского района и площади, уверен руководитель проектной мастерской центра ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы Бориса Бодэ, — это транспорт. «Отставание транспортной инфраструктуры, когда на протяжении десятков лет в этом направлении делалось слишком мало, привело к тому, что мы имеем сегодня. Поэтому в настоящее время требуются очень большие средства, чтобы транспортную инфраструктуру Таганской площади довести до современного уровня», — считает Б. Бодэ.
Согласно принятому постановлению, предполагается реконструкция Таганской и Андроньевской площадей, Крестьянской, Абельмановской и Рогожской застав. Будет построена пешеходная зона в районе Нижегородской улицы, соединяющая район с парковой территорией Калитниковского пруда. Проектируется туристическая зона в районе улиц Гончарной, Яузской, Верхней Радищевской, Николоямской, Малой и Большой Коммунистических, включая территории Андроньевского, Покровского, Новоспасского монастырей и Крутицкого подворья.
Предполагается построить четыре транспортные развязки на площадях Рогожской, Абельмановской и Крестьянской застав и на пересечении улицы Верхняя Сыромятническая с Садовым кольцом. Будет реконструированы развязки на Таганской площади и у Высокояузского моста.
На Таганской площади планируется построить 10 подземных пешеходных переходов: через Садовое кольцо, Таганскую, Нижегородскую, Николоямскую, Абельмановскую улицы и Волгоградский проспект. Плюс несколько пешеходных мостов через Москву-реку и реку Яузу. Все существующие развязки в районе Таганской площади будут разноуровневые. Для того чтобы уменьшить количество транспорта в районе Таганской площади, городские власти намерены ограничить строительство административно-офисных зданий и торговых комплексов.

 В ожидании чуда
В 19-й мастерской Моспроекта-2 уже разработан проект реконструкции Таганской площади, согласно которому старые дома на Нижней Радищевской улице будут надстроены на один этаж. Рядом будет возведено здание, в котором разместится Общедоступная библиотека русского зарубежья — «Библиотека Солженицына». Библиотека будет необычная: помимо читального зала здесь будет книжный магазин, литературный салон, конференц-зал и тематическое кафе.
Поблизости от современной «избы-читальни», на месте нынешнего пустыря, разобьют сквер. Как водится, под ним разместят гараж на 100 машиномест. Такая последовательность прописана в постановлении. На самом деле — наоборот: сперва выроют гараж, а землю, которую навалят сверху, — назовут сквером. И, весьма вероятно, построят в сквере очередной модный магазин: что месту опять пустовать?
Площадь жилых кварталов вырастет с 292,5 до 296,2 га. Будет возведено 600 тыс. кв. м новостроек. Одновременно снесут 115 тыс. кв. м ветхого жилья.
Кроме того, освободят 28 га территорий, занятых промышленными и коммунальными предприятиями. Из них под жилищное строительство пойдет 7 га, а под озеленение — 5 га.
Проект реконструкции Таганской площади уже утвержден в префектуре ЦАО, в департаментах природопользования и охраны окружающей среды правительства Москвы, жилищной политики и жилищного фонда и Мосгосэкспертизе. Все инстанции дали «добро». Однако денег в бюджете города нет. Правда, недавно один известный бизнесмен предложил московским властям за свой счет сделать реконструкцию Таганской площади. Взамен попросил небольшой участок земли для строительства супермаркета. В мэрии это предложение с негодованием отвергли: так дешево нас не взять!

Александр КочубейМ2 - Квадратный метр