Рассказывая о новых строительных проектах, которые будут реализованы в городе в ближайшее время, главный столичный архитектор отметил, что теперь новые торговые центры и паркинги будут размещаться в центре города преимущественно под землей. Например, такой подход будет применен при реконструкции площади Павелецкого вокзала. Вскоре здесь появится подземный 4-этажный торгово-развлекательный комплекс с многозальным кинотеатром на верхнем уровне, а также паркингом более чем на тысячу машино-мест. На площади будет создана система фонтанов, устроены оригинальные стеклянные тротуары.

Небольшое подземное пространство планируется создать и между Болотной площадью и кинотеатром “Ударник”. “Миновав мост от Кремля, пешеход сможет спуститься в это подземное пространство и выйти на Болотную площадь, пройти в Третьяковскую галерею или к “Ударнику“, — пояснил А. Кузьмин. Также началось сооружение пешеходного моста к храму Христа Спасителя — за основу взят проект XIX века. Легкий мост позволит москвичам от храма Христа Спасителя (с верхней площади) перейти Москву-реку. Таким образом, будет создана система пешеходных связей вокруг Кремля.

На площади Белорусского вокзала планируется построить подземную автостоянку. Также здесь будут организованы новые транспортные развязки в двух уровнях. Светофоры, которые сегодня сдерживают движение, уберут, а проезжую часть расширят, открыв прямое движение на Лесную улицу. То есть, можно будет выезжать на Бутырский хутор с 1-й и со 2-й Брестской, а также с Грузинского вала, минуя светофоры.

Реконструкция затронет и окраины города, в частности, территорию вокруг метро “Выхино”. “Это одна из самых сложных точек Москвы, — отметил А.Кузьмин. — Там сходятся железная дорога, метрополитен, автобусное сообщение, в том числе и подмосковное”. Поэтому главная задача проектировщиков — “растянуть” нагрузку на эту станцию. Для этого предлагается построить еще один перегон метро и вывести его в Жулебино, на Лермонтовский проспект. К новой станции “Пронская”, которая разместится за МКАД, будут перемещены остановки автобусов, следующих в Московскую область. “Это можно сделать в течение двух лет. В первую очередь будет построен широкий удобный подземный пешеходный переход. Кроме того, предполагается строительство развязки, которая свяжет Юго-Восточную и Восточную префектуру”, — сообщил главный архитектор Москвы.

А.Кузьмин затронул также проблемы сноса и реконструкции гостиниц. По его словам, конфликт вокруг Военторга уже урегулирован, все вопросы, которые ставила общественность, сняты: и по количеству гаражей, и по проверке фундамента, и по сохранению ценных элементов. Внешний вид Военторга будет сохранен, в главном зале будут воссозданы интерьеры 1935 года. “Все, что было ценное в Военторге, будет восстановлено”, — пообещал собеседник “Эха Москвы”.

Илья СтупинКвартира. Дача. Офис