Правительство Москвы собирается ввести в столице так называемые безвыхлопные зоны. Чиновники считают необходимым запретить проезд в подобные районы автомобилей, не оборудованных нейтрализаторами выхлопных газов. О наличии данного устройства будет свидетельствовать некий экологический паспорт, который собираются вручать водителям в ГИБДД вместе с талоном техосмотра.

Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столичной администрации Леонид Бочин заявил в интервью М2, что безвыхлопные зоны существуют во многих мировых мегаполисах. Среди них Лондон, Париж и Рим. Заместитель начальника 3-го отдела Управления по борьбе с правонарушениями в области охраны природной среды Георгий Кухта сообщил корреспонденту М2, что, согласно Федеральному закону "Об охране атмосферного воздуха", российские регионы имеют право организовывать на своей территории подобные "заповедники". По его мнению, статья 8.23 Кодекса об административных правонарушениях РФ позволяет сотрудникам ГИБДД и экологической милиции штрафовать автовладельцев за повышенное содержание вредных веществ в выхлопе машины.

Пока пыл "зеленых" милиционеров охлаждает лишь имеющееся противоречие правительственных решений с примечанием к ст. 12.1 КоАП РФ, запрещающим требовать от водителя приобретать или предъявлять документы, не предусмотренные федеральным законодательством. В частности, экологический паспорт. Однако столичное правительство известно тем, что старается провести свои решения, невзирая на препятствия.

В риэлторских фирмах новость восприняли спокойно. Начальник пресс-службы компании "МИЭЛЬ-Недвижимость" Евгений Редькин считает, что на ценах на квартиры и офисы организация безвыхлопных зон не скажется. Очевидно, что центра Москвы ограничения коснутся в первую очередь, но он и без того самый престижный и дорогой район города. А районам Капотня или Выхино данная мера вообще не поможет, поскольку воздух там загрязняют не машины, а предприятия. 

По информации М2, безвыхлопными предполагается объявить и без того чистые территории - Строгино, Коломенское, Сокольники и окрестности Лосиного острова. Точный список утвердят после окончания работ над новыми экологическими картами Первопрестольной. Правда, до практической реализации инициативы Леонида Бочина еще далеко. Слишком много изменений необходимо внести в местные и федеральные законы. К тому же непонятно, где взять и как заставить граждан устанавливать на машины дорогие нейтрализаторы против их воли. Член комиссии Мосгордумы по экологической политике депутат Иван Новицкий сообщил М2, что мэрия с народными избранниками эту проблему еще не обсуждала. Однако он согласен с тем, что Москве такие безвыхлопные зоны необходимы.

Алексей ДевинКвадратный метр