Всесоюзная выставка открылась в Москве в 1939 году. Она должна была показать всему миру успехи СССР. В то время партийное руководство страны считало, что самые грандиозные успехи достигнуты в области сельского хозяйства. Поэтому экспозицию назвали Всесоюзной сельскохозяйственной выставкой - ВСХВ. Скромные успехи отдельных хозяйств и энтузиастов выдавались за картину всеобщего благоденствия под солнцем "сталинской" Конституции. По сути это был вариант "потемкинской деревни", где за красочным фасадом скрыли пустоты реальной экономики.

За 64 года своего существования выставка не раз меняла названия, внешний облик и содержание. На какое-то время была предоставлена сама себе, а сейчас снова оказалась в центре внимания московских и федеральных властей. Как это отразится на ее судьбе?

В поисках достижений

Хорошее - это то, что нравится вспоминать. А ВДНХ-ВВЦ нравится всем. Значит - хорошее. Кто-то приезжал сюда с классом на самые интересные уроки физики и химии, кто-то впервые дотронулся до настоящего кролика, а кто-то - обнял девушку, защищая от брызг знаменитого фонтана. Став взрослыми, они приводят сюда детей, ведь здесь было хорошо... Мало кто вспоминал, что выставка (тогда "всесоюзная сельскохозяйственная") открылась вскоре после страшного голода, вызванного коллективизацией. Она ведь потому и нравилась первым посетителям, что создавала иллюзию богатства и стабильности: "Вон, какие коровы (свиньи, овцы) у других! А у нас председатель (зоотехник, секретарь райкома), эх..." Потом первые посетители стали приводить сюда своих детей... Сегодня здесь сотни павильонов и павильончиков. Многие торгуют тем, что можно найти даже в спальном районе, некоторые - уникальны. Кое-где можно покататься на коньках и скейтбордах, просто погулять. Значит, сегодняшние подростки когда-нибудь тоже приведут своих детей. Культовое место, одним словом...

Витрина для иллюзий

Перед строителями и архитекторами ВСХВ стояла задача разместить и связать воедино 230 выставочных зданий, озеленить и благоустроить территорию 136 га на северной окраине города. Идея архитекторов В. Олтаржевского и C. Чернышева состояла в том, чтобы прогулка по центральной аллее (от триумфальной арки, через прямоугольную "площадь Колхозов", до восьмигранной "площади Механизации" - архитектурного центра выставки) продемонстрировала посетителям выставки все "колхозные" достижения советского общества. На центральной аллее и вокруг нее размещались основные выставочные сооружения. Кроме того, каждая республика на территории выставки построила в национальном стиле свой павильон. В их проектировании приняли участие лучшие зодчие и художники, среди которых В. Щуко, В. Гельфрейх, К. Алабян, Б. Иогансон, М. Сарьян, А. Дейнека. 

Два года выставка внушала гражданам страны Советов небывалый оптимизм и веру в светлое будущее. Однако война прервала столь увлекательное занятие. В послевоенные годы выставка вновь открылась, демонстрируя не только достижения сельского хозяйства, но и промышленности. В связи с расширением экспозиции по случаю новых "героических побед советского народа" архитекторам А. Жукову и Р. Кликсу поручили реконструировать выставку. В 1959 году ВСХВ переименовали в Выставку достижений народного хозяйства (ВДНХ СССР), в которую вошли павильоны бывшей ВСХВ (площадь 207 га) в Останкине и строительная выставка на Фрунзенской набережной (5,6 га). 

Как свидетельствует статистика, на территории ВДНХ в середине 70-х годов было 78 павильонов с общей экспозиционной площадью 160 тыс. кв. м. Из них по разделам промышленности и транспорта - 20 павильонов (67,8 тыс. кв. м), строительства - 11 (9,4 тыс. кв. м), сельского хозяйства - 30 (42 тыс. кв. м), науки и культуры - 16 (27,6 тыс. кв. м). 

Вместе с прилегающими парками и лесами выставка заняла свыше 300 га и стала общегородским парком. Свыше 3 тыс. фруктовых деревьев занимали площадь 6,2 га, газоны - 67 га, декоративные и плодово-ягодные кустарники - 16,3 га, экспонатные посевы, лесополосы и лесокультуры - 11 га, питомники, парники, теплицы, цветники - 10 га, пруды - 10,5 га.

Сплошной базар

Некогда гремевшая на весь мир выставка достижений, как пропагандистская витрина социалистической системы, в 1990 году была снята с государственного финансирования и оказалась предоставлена самой себе. На заре рыночных отношений никто не знал, да и не очень хотел думать, что делать с тысячами уникальных экспонатов, неожиданно ставших бесхозными павильонами, а главное - где взять деньги на поддержание огромного хозяйства. Руководство ВДНХ на тот момент не придумало ничего оригинальнее, чем сдавать площади в аренду коммерческим фирмам. Надеялись, что арендные платежи позволят хотя бы сносно поддерживать материально-техническое состояние комплекса. 

В условиях ажиотажного спроса на импортные товары выставка быстро приобрела черты и славу огромного супермаркета. Ее павильоны превратились в мелкооптовые рынки, широкие аллеи и площади оказались перегружены малосимпатичными торговыми палатками, а многочисленные шашлычные придали особый аромат массовым гуляниям нетрезвого населения. При этом специальным указом президента ВДНХ стыдливо переименовывают во всероссийский выставочный центр (ВВЦ). 

Между тем безудержная торговля создала для выставки целый ряд болезненных проблем. Прежде всего, сократилось количество и качество изредка проводимых выставок. Да и где их проводить-то: в павильоне "Космос", например, вместо моделей спутников и космических кораблей расположился бойкий рынок "Садовод-огородник". В бывших "мичуринских" теплицах под пленками пристроились вьетнамцы и китайцы. 

Пришла в упадок и территория: центральная аллея в выбоинах, с фонтанов растащили гранитные плиты, на краю гибели оказались элитные голубые ели (их здесь почти 100). Обслуживать огромное хозяйство некому: вместо положенных 300 рабочих, озеленителей, цветоводов и представителей других специальностей сегодня в штате всего 20 человек.

При этом ВВЦ - территория федерального подчинения. Но ни сегодняшние федеральные власти, ни бывшие союзные республики не хотят восстанавливать свои павильоны. Хотя им предложили на весьма льготных условиях организовать в них торговлю товарами собственного производства. Лишь хозяйственные представители Армении взялись за капремонт своего павильона.

Воспоминания о будущем

У ВВЦ был единственный шанс сохранить свое "народное достояние". И если бы планам было суждено осуществиться, то ВВЦ вошел бы в десятку крупнейших выставочных комплексов мира, но... увы.

Еще год назад Москва была одним из основных претендентов на проведение международной выставки ЭКСПО в 2010 году. ВВЦ прочили второе рождение, и столичные руководители были ослеплены открывшимися перед ними небывалыми градостроительными и финансовыми перспективами. 

Модернизация выставки - залог успешного проведения всемирного мероприятия, но одновременно и возможность прибыльной, долгосрочной эксплуатации комплекса как главного выставочного центра России и Москвы. Поэтому "поляну" нужно было основательно подготовить. Планировалось всерьез заняться инфраструктурой обширной территории вокруг ВВЦ - реконструировать и создать новые подъездные пути, организовать транспортные потоки, обеспечить дополнительное транспортное обслуживание.

Сегодня к выставке можно подъехать на метро (станции "ВДНХ" и "Ботанический сад"), по проспекту Мира и третьему транспортному кольцу, а также по железной дороге (станции Маленковская Ярославской железной дороги и Останкино Октябрьской железной дороги). Посетители ЭКСПО-2010 должны были пользоваться новыми видами общественного транспорта - монорельсовой дорогой, соединяющей станции метро "Тимирязевская" и "Ботанический сад", а также линией скоростной транспортной системы (СТС). Последнюю давно строят от "Шереметьево-2" к новому городскому центру "Москва-Сити". Однако по случаю международной выставки линию хотели продлить до специально созданной станции ЭКСПО (на малом кольце МЖД). Вершиной "транспортного" творчества городских властей должна была стать автотрасса-дублер проспекта Мира.

Одним из важнейших проектных решений, которое кардинально повлияло бы на развитие ВВЦ, стало формирование активной входной зоны в северной части территории выставки со стороны станции метро "Ботанический сад". По плану реконструкции Центральная аллея должна была протянуться на 3,5 км, а вдоль нее намеревались проложить линию "воздушного" транспорта (канатной дороги или монорельса). Около Южного входа на площади 45 га хотели построить подземный транспортный терминал, на одном из уровней которого разместился бы паркинг на 20 тыс. легковых автомобилей, а на другом - пересадочный узел общественного транспорта. У Северного входа планировалось создать паркинг на 10 тыс. автомобилей.

В качестве подготовки к ЭКСПО-2010 уже начались работы по реставрации исторических зон ВСХВ-ВДНХ-ВВЦ. Уже определили площадки под строительство Международного выставочного комплекса с Центром конференций на 2000 мест и Дворцом конгрессов на 5000 мест. Помимо "официальной" части в комплексе намеревались построить огромное количество кафе, ресторанов, торговых помещений, луна-парк и около 60 павильонов для представительств иностранных участников выставки. Планировалось, что первая очередь комплекса (120 тыс. кв. м) будет построена к 2006 году.

С северной стороны третьего транспортного кольца должны были возвести "Выставочную деревню" жилой площадью 160 тыс. кв. м для временного проживания 10 тыс. иностранцев, работающих на выставке. Этот комплекс, обеспеченный необходимой инфраструктурой, по завершении ЭКСПО стал бы новым московским микрорайоном, подобно Олимпийским деревням.

Увы, международная комиссия предпочла Москве Шанхай. На этом возрождение ВВЦ закончилось.

Скромно и со вкусом?

Вице-мэр Москвы Валерий Шанцев дал указание вывести с главной аллеи ВВЦ все мелкие торговые точки, которых, по самым скромным подсчетам, не менее 200. Возможно, он вспомнил известный библейский сюжет. Но формально эта "работа" проводится в рамках подготовки комплекса к проведению международной выставки "Наука-2003" (она пройдет 12-19 июля). 

"Мы понимаем, что вывод палаток пойдет не просто, возможны даже судебные иски, но наши юристы готовы защищать интересы ВВЦ, - подчеркнули в пресс-службе выставки, - ВВЦ будет избавляться от объектов мелкорозничной торговли и после проведения международной выставки. В составе доходов ВВЦ мелкие торговые площадки составляют всего один процент - нам это просто неинтересно. Гораздо интереснее вернуть ВВЦ облик нормального выставочного центра и развивать этот бизнес". 

После полной "зачистки" на главной аллее... опять установят торговые павильоны. Правда, они будут выполнены в едином стиле и владеть ими будет один хозяин. Помимо этого на ВВЦ построят множество кафе, ресторанчиков и торговый центр. 

А вот знаменитая скульптура Веры Мухиной "Рабочий и колхозница", установленная неподалеку от южного входа ВВЦ, скоро будет разобрана на части. Эксперты поддержали идею московского скульптора Вадима Церковникова, который предлагал именно такой способ реставрации знаменитой скульптуры - по частям. Реконструкция скульптуры обойдется в 64 млн руб. Платить по счетам придется префектуре СВАО. "Как только начнется процедура демонтажа композиции, мы сразу же ускорим строительство торгового центра", - говорит префект Ирина Рабер. Оно и понятно: компенсировать утрату такой суммы лучше всего бойкой торговлей. 

Радует только то, что после реставрации мухинская композиция поднимется на 34 м выше прежнего уровня. Как раз на ту высоту, на которой она была почти три четверти века назад в Париже. А потом, может, и энтузиазм властей по отношению к всенародному достоянию вернется? И уже вне зависимости от планов иностранных гостей.

Александр МарининКвадратный метр