Молжаниновский район имеет пока короткую историю. Образован он был лишь в 1994 году, его площадь - 2660 га. Население немногим более 2 тысяч человек, проживающее в 9 деревнях. Однако уже в ближайшие годы их быт и образ жизни в корне изменятся. Москва, освоив практически все свободные территории, подошла вплотную к одному из последних своих резервов. Что же замыслили городские власти?

По словам префекта Северного административного округа Владимира Объедкова, здесь планируется создать жилой район с застройкой наподобие Куркина - индивидуальные проекты домов средней этажности с акцентом на ландшафтной архитектуре. В свою очередь главный архитектор Москвы Александр Кузьмин сообщил, что в Молжаниновском районе может быть возведено до 1 млн. 100 тыс. кв. метров жилья. К ним прибавят 3 школы, 4 детских сада, 3 поликлиники, АТС, пожарное депо, подстанцию «Скорой помощи», спортшколу и пункт ГИБДД.

Изюминка проекта в том, что здесь намечено разбить крупнейшее в стране гольф-поле, а также расположить центр технических видов спорта и на пересечении Ленинградского и Международного шоссе «посадить» крупный развлекательно-торговый центр.

Впрочем, строительство более 1 млн. кв. метров жилья - отдаленная перспектива. Как признался Александр Кузьмин, сейчас реально возвести только 350 тыс., а остальные метры возможно построить только после удаления с территории газопровода высокого давления, и решения, как выразился архитектор, глобальной, проблемы сокращения зоны шумового дискомфорта аэропорта Шереметьево.

Кстати, существенные ограничения на развитие района налагают транспортные проблемы. В настоящее время основная вылетная магистраль - Ленинградское шоссе - и так страдает постоянными пробками, и появление нового жилого района только усугубит болезнь. Поэтому решено наряду с развитием Молжаниновки заняться и реконструкцией дорожной инфраструктуры, в частности построить бессветофорную развязку на пересечении Ленинградского и Международного шоссе, проложить новую дорогу к Куркину с выходом на улицу Свободы. Причем сама Ленинградка должна измениться не только за МКАД, но и в городе, начиная от третьего транспортного кольца. Ее расширят - по 4 полосы в каждую сторону с 5-й резервной, максимально сократят количество светофоров на магистрали.

А что же с нынешними жителями района? По словам Владимира Объедкова, был проведен опрос, и большинство сказали, что они не против переселиться в благоустроенные квартиры. Таким образом помимо строительства коммерческого жилья здесь необходимо возвести и муниципальные дома. Причем это необходимо сделать на первом этапе, - считает префект. Правда, не все согласились поменять деревенские дома на квартиры в многоэтажках. Поэтому решено, что две деревни из девяти оставят.

Рядом с Молжаниновским районом планируется реализовать еще один интересный проект под названием «Промсити» - между Ленинградским шоссе и Октябрьской железной дорогой намечено создать зону, в которой разместится ряд предприятий, выводимых из центра города, а также новые высокотехнологичные производства.

Сергей ОсиповТверская, 13