При спорных ситуациях дело может дойти и до суда. Предсказать, каким будет решение арбитров, трудно. Существует как положительная, так и отрицательная практика.

Например, Арбитражный суд Северо-Западного округа в подобных спорах фирм и налоговиков неоднократно вставал на сторону последних (постановления от 16 июня 2000 г. № А56-31018/99 и от 8 июля 2002 г. № А56-8533/02). В частности, в постановлении № А56-8533/02 суд поддержал налоговую инспекцию в ее требовании к фирме доплатить налоги из-за непредставления необходимых документов на списание ГСМ. Организация довольно легкомысленно отнеслась к путевым листам: часть была неправильно оформлена, а часть – вообще уничтожена. И хотя имелись все акты на списание ГСМ, арбитры сочли эти затраты неподтвержденными. Кроме того, они указали, что путевые листы относятся к первичным документа и должны храниться не менее пяти лет. Этот срок установлен пунктом 1 статьи 17 Федерального закона от 21 ноября 1996 г. № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете».

В пользу фирм и предпринимателей говорит, в частности, арбитражная практика Восточно-Сибирского (постановление от 16 мая 2001 г. № А74-1170/00-К2-Ф02-1007/01-ОС1) и Московского (постановление от 29 апреля 2003 г. № КА-А41/2435-03) округов. Московские арбитры обосновали свое положительное решение в пользу фирмы тем, что она списывала ГСМ исходя из положенных норм и на основании ежемесячных актов.

В данном случае судьи не сочли наличие дефектов при заполнении путевых листов причиной для признания неправомерности списания на себестоимость затрат на ГСМ.

Заметим, что в 2003 году Минтранс обнародовал новые нормы расхода топлива и горюче-смазочных материалов на автомобильном транспорте (руководящий документ от 29 апреля 2003 г. Р3112194-0366-03). Чиновники предусмотрели специальные нормы для каждой модели и марки машины.

Как видите, успех вашего предприятия в решении подобных вопросов будет зависеть от конкретных обстоятельств дела.