Этот двигатель был изобретён шотландским священником Робертом Стирлингом в 1816 году. По он превосходит и дизель, и искровой но до сих пор остаётся экзотикой. Однако американцы считают, что стирлинг может стать альтернативой альтернативной энергетике.
Небольшая новозеландская компания вновь изобрела двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Его новая версия не только кардинально улучшила параметры "двухтактников", но во многом готова спорить с четырёхтактными моторами. Например, в грамотном употреблении водорода.
Приблизительно 90% всех домов Исландии согреты геотермической энергией. Но даже на этом фоне торжества альтернативной энергетики проект выработки электричества прямо от магматического очага вулкана – заставляет снять шляпу перед разработчиками.
Вы готовы завтра пересесть на водородные автомобили? Скажите: "Охотно. Только найдите, наконец-то, рентабельный способ производства водорода". Хорошо, вот очередной проект. Простой до гениальности. И более того, может даже и работоспособный.
Большую четырёхгранную пирамиду, поблескивающую издали чёрно-зеркальными поверхностями с каким-то неясным узором, можно принять за экстравагантное офисное здание или торговый центр. Однако так будет выглядеть электростанция нового типа, возводимая сейчас в Индии.
"Подумаешь, ну горит какая-то красная лампочка", — говорят многие люди, отправляющие телевизор в режим ожидания (Stand-by). А англичане подсчитали и прослезились: из-за "спящего" оборудования у них ежегодно впустую расходуется количество энергии, эквивалентное годовой выработке двух электростанций – 7 тераватт-часов плюс выброс 800 тысяч тонн углерода!
Пока ведущие автомобильные концерны мира экспериментируют с водородными машинами, подталкивают вперёд водородную энергетику и спорят о преимуществах топливных элементов над водородными американские дальнобойщики, водители этих огромных "носатых" монстров, сами переводят их на водородное питание.
Лет через 10-15 серийные фургончики и легковушки будут ездить на топливных элементах. И цена их будет не заоблачной, как у современных водородных авто. В этом уверены французы, разрабатывающие начинку для будущих машин уже сейчас.
Оранжевая капля, сделанная в Австрии — это потенциальный фетиш для людей богатых, подтянутых, экстравагантных, любящих эффектный стиль и всё высокотехнологичное, а ещё, сочувствующих "зелёным".
Вы обращали внимание, как дёргается тяжёлый рюкзак за плечами, когда вы идёте бодрой пружинистой походкой? Американский биолог, что интересно, специалист в изучении движений человека, однажды подумал – "А чего он дёргается понапрасну?".
Как известно, альтернативная солнечная энергия бесплатна лишь на первый взгляд. Те же солнечные батареи вовсе не покрывают свою стоимость произведённым за весь срок службы электричеством. Но вот на днях всплыла идея о том, как, быть может, солнечную энергетику, удастся сделать рентабельной.
Россия и совместно разрабатывают проект будущего. Она значительно превзойдёт все прежние системы и по безопасности, и по экономичности, и по многим другим параметрам. Атомная энергетика ещё не сказала своего последнего слова.
Ни для кого не секрет, что электромобили выпускают небольшими партиями маленькие компании, что их по всему миру строят энтузиасты, переделывая бензиновые авто. Но в прайс-листах автогигантов энтузиасты экологии могут найти пока лишь гибриды, что уже неплохо. И всё же – когда поедем на электричестве?
Пока политики говорят, что чистые автомобили ждут нас где-то через годы – автолюбители заявляют: "Посмотрите в наши гаражи". В Калифорнии сформировалось движение за самостоятельное "озеленение" машин. Неэффективно? Зато эффектно – всего литр бензина на сотню километров.
Перед нами концентрат "зелёных" технологий. Во всех смыслах. Это экономически эффективный способ получения горючего и разнообразного химического сырья из загрязняющих атмосферу планеты выбросов тепловых электростанций и других производств, который успешно испытывают в США.
Незавидная участь уготована в Японии теннисным мячам, отслужившим своё на корте, — дети организованно собирают их по всей стране, колют ножами, разрезают садовыми ножницами и сверлят дрелью. Затем искалеченные мячики школьники надевают на ножки столов и стульев. Недавно число собранных мячиков превысило 2 миллиона. И нас это заинтересовало.
Когда-то давно каждый дом обогревался собственным очагом, потом наступила эпоха гигантских теплоцентралей. Теперь же идёт обратный процесс — всё больше семей в развитых странах приобретают миниатюрные устройства, способные заметно уменьшить сумму счетов за электроэнергию и заодно обеспечить обогрев дома и доставку горячей воды зимой.
Американцы изобрели совершенно обычную на вид — если не считать лёгкого жёлтого оттенка, — бумагу, которую можно применять для светокопирования. Изюминка новинки в том, что по прошествии нескольких часов изображение и текст на этой бумаге бесследно исчезают.
Эффективность современных солнечных батарей во многом ограничена из-за того, что они не могут преобразовывать в электричество свет с низкой частотой и, соответственно, низкой энергией излучения. Ключом к решению проблемы может стать своеобразный "обман". Надо сделать так, чтобы весь белый свет, льющийся с неба, для батареи выглядел монохромным, причём чтобы энергия не терялась.
Что получится, если сложить выведенные из эксплуатации железные дороги, пробки на автотрассах и новый европейский закон, запрещающий выбрасывание и сжигание старых шин? Оригинальный проект гибридных дорог.
Сделать электростанцию, действие которой основано на принципе полёта самолёта и работы эскалатора – кажется идеей, достойной не столько фантастического фильма, сколько наивного мультика. Но шутки тут, оказывается, ни при чём, ведь за разработку взялся не кто-нибудь, а видный человек – физик и космонавт в одном лице.
В эти тёплые летние дни как никогда хочется покидаться мусором. Это не очень трудно сделать, если вы человек. Если же вы медведь или енот, то разочаруем вас. К сожалению, вашу мусорную вакханалию придётся отменить, ибо на вашем пути уже стоит антимедвежье Большое брюхо, питающееся солнцем и мнущее отходы. И вам его не одолеть — никак.
Принято считать, что главные проблемы галстука – это сложность его завязывания и то, что он, собака, душит. Однако в последние годы обозначилась новая беда: ношение галстука связано с глобальными изменениями климата — кто его носит, тот подбрасывает уголёк в топку потепления. Удивлены? А ведь кое-где на нашей планете щеголять в галстуке летом уже не рекомендуется.
Вы случайно не полиэтиленовый пакет? Нет? И сумка, о которой пойдёт речь, тоже. На ней так крупными буквами и написано: "Я не полиэтиленовый пакет". Так вот, сумками с такой, казалось бы, странной надписью мечтают обладать миллионы жительниц Земли. Они давятся в очередях, штурмуют бутики, одним словом — сходят по сумке с ума. Почему?
В чём заключается сражение с глобальным перегревом? Инженерная рутина, проекты, расчёты и тому подобное? А вот и нет! Есть тут, оказывается, и место для своеобразной романтики: на линию фронта выходят облачные яхты. Главный боезапас – морская водичка. Не хватает разве что фей и эльфов. Хотя и без них всё смотрится как-то эфемерно.
Если вы ещё не заметили, прогресс идёт сразу в две стороны: и назад, и вперёд. Пока одни делают хай-тек из "грязных" материалов, другие пересаживаются на простенький транспорт, чего бы то ни стоило. Самое интересное, что такое творится в весьма техногенных местах – в мировых столицах. Люди готовы за это отдать даже деньги. Даже свои.
Создавая этот необычный проект, его автор думал в первую очередь об экосистемах, которые страдают от электростанций, например, гидравлических. Даже минина маленьких речках и каналах тут небезупречны. Но изобретатель парадоксальным образом нашёл способ повысить таких сооружений.
Проект самолёта от авиакомпании — вещь несколько неожиданная, согласитесь. Но реальная. Авторы этого необычного лайнера собрали воедино различные идеи и разработки, которые на той или иной стадии уже существуют в недрах мировых авиастроительных и двигателестроительных компаний. Компиляция получилась яркая.
Как-то в советские времена один счетовод взял в руки счёты и стал, естественно, считать. Его заинтересовало, что будет с отечественной экономикой, если в стране всего на минуту отключить электричество. Оказалось, что итогом будут убытки астрономических масштабов. А в Лондоне свет специально отключат аж на час, но о потерях там не беспокоятся. Не чудаки ли?
Всё больше народу обеспокоено судачит об экологии, и всё больше учёные думают о том, как же нам получать энергию "из ничего". Ну, или почти из ничего. И ведь додумываются, и реализуют свои фантазии на практике. И даже смеют надеяться, что именно их изобретение будет производиться в массовых масштабах и найдёт благодарность тысяч и тысяч жителей планеты.
Автомобили
Наука