Категории каталога
Каталог / Это интересно / Планетарный масштаб / Тотемобиль Citroen трансформируется в нечто

Тотемобиль Citroen трансформируется в нечто

В начале придётся вернуться в прошлый год, в период с 30 сентября по 15 октября, когда в Париже проходил автосалон (Mondial de l'Automobile 2006), и на моторшоу не обошлось без Citroen. Именно на стенде этой компании состоялась мировая премьера устрашающего трансформера, о котором мы хотим вам рассказать.

Citroen утверждает, что всегда был инновационным автомобилестроителем. И подтверждением тому может служить тот факт, что фирма в 2004 году связалась с американским художником Чико Макмёртри (Chico MacMurtrie).

С этого всё начинается. На стенде стоит наглухо задраенный автомобиль без колёс. Кстати, на постаменте написано его прежнее название Totem-mobile, из которого ныне выбыли дефис и лишняя m (фото с сайта autoblog.com).

С этого всё начинается. На стенде стоит наглухо задраенный автомобиль без колёс. Кстати, на постаменте написано его прежнее название Totem-mobile, из которого ныне выбыли дефис и лишняя m (фото с сайта autoblog.com).
46-летний Чико и сколоченная им в 1992 году группа Amorphic Robot Works (ARW) прославились автоматизированными скульптурами. Стало быть, французы знали, кому заказывают "проект, представляющий Citroen и его ценности".

Ни концептуально, ни финансово Макмёртри никто не ограничивал (по слухам, двухлетняя работа 45 специалистов ARW влетела ситроеновцам в миллион долларов с лишним). Впрочем, Чико сотоварищи основную идею предложили почти сразу — их выбор пал на легендарную "Богиню" Citroen DS.

Кузов поднимается и будто бы разламывается пополам (фотографии с сайта autoblog.com).

Кузов поднимается и будто бы разламывается пополам (фотографии с сайта autoblog.com).
Производство этой модели было прекращено в 1975 году, но она и по сей день остаётся источником вдохновения для множества современных художников. Что же касается Макмёртри, то его в DS давно восхищали органичные формы, изобретательная механика и особенно — революционная (для 1963 года) гидравлическая подвеска. И в авангардистском проекте страсть к гидравлике нашла яркое отражение.

А с учётом того, что Чико наверняка знал об использовании роботов-трансформеров в рекламе Citroen (смотрите видеоролики на YouTube: раз и два плюс пародия), можно сказать, что скульптура "Тотемобиль" (Totemobile) иной быть и не могла.

Вот приближение к пику трансформации, достигнутое в Париже (фото с сайта autokaleidoskop.cz).

Вот приближение к пику трансформации, достигнутое в Париже (фото с сайта autokaleidoskop.cz).
Тут надо заметить, что заказанная Citroen "композиция" предназначалась не столько для Парижского автосалона, сколько для нового многоэтажного шоурума компании на Елисейских полях.

В процессе строительства будущего демонстрационного зала Макмёртри побывал в нём и пришёл в восторг. Он сказал, что это "прекрасное место для одного из живых тотемов", которые принесли славу компании. Отсюда и название работы: totem плюс automobile, сокращённое до mobile.

А так скульптура должна развернуться на всю катушку в шоуруме на Елисейских полях. Как видите, она почти достаёт до 3 этажа (иллюстрация с сайта amorphicrobotworks.org).

А так скульптура должна развернуться на всю катушку в шоуруме на Елисейских полях. Как видите, она почти достаёт до 3 этажа (иллюстрация с сайта amorphicrobotworks.org).
Итак, "Тотемобиль". Эта 5-тонная конструкция, постепенно теряя форму автомобиля, благодаря 50 сервоприводам вырастает в высоту на 18 метров. Кстати, на моторшоу в Париже такого простора не было, поэтому скульптура там раскладывалась не до конца.

А жаль, ведь в конце фазы трансформации еле опознаваемый Citroen DS, по идее, устремляется ввысь как ракета, готовая улететь в космос.

Наверное, рабочим было непросто объяснить любопытствующим, что это они такое строят (фотографии с сайта autoblog.com).

Наверное, рабочим было непросто объяснить любопытствующим, что это они такое строят (фотографии с сайта autoblog.com).
Как это выглядело во Франции можно за 4 минуты глянуть на YouTube. Трансформация происходила ужасно медленно (увы-увы), так что посмотрите лучше ускоренное видео, снятое в процессе сборки машины.

"Вытягивание" робота в полный рост (это будет на Елисейских полях) за 15 секунд показывает анимационный ролик (1,03 мегабайта). Именно так, по данным журнала Wired, будет преобразовываться Totemobile в новом шоуруме ежечасно в течение, по меньшей мере, следующих четырёх лет.

На снимке слева внизу видна "распальцовка" — раскрытие частей машины для пущего эффекта. Анфас, справа внизу, годится на роль ночного кошмара (фотографии с сайтов seriouswheels.com и amorphicrobotworks.org).

На снимке слева внизу видна "распальцовка" — раскрытие частей машины для пущего эффекта. Анфас, справа внизу, годится на роль ночного кошмара (фотографии с сайтов seriouswheels.com и amorphicrobotworks.org).
В Citroen скульптурой Чико очень довольны. Французы говорят, что "она иллюстрирует успешный брак искусства и автомобиля", и что теперь "искусство и автомобиль идут, взявшись за руки, по вселенной Citroen".
Материал предоставлен: membrana

Реклама:
Где заказать рерайтинг текстов узнай на сайте eTXT.ru